YHT de trois villes à la capitale

YHT de la capitale vers trois villes: La moyenne quotidienne des milliers de passagers 15 sur les lignes YHT centrées sur la capitale, indiquant que les travaux se poursuivent sur les nouvelles lignes, directeur général de TCDD, Süleyman Karaman, à Capital; 2017'de Sivas, 2018'de Bursa et 2019'de vont se connecter à Izmir », a-t-il déclaré.

Le directeur général des chemins de fer d'État de la République de Turquie (TCDD), Süleyman Karaman, avec un train à grande vitesse (YHT) basé dans la capitale et un quotidien moyen, a déclaré 15 650 passagers qu'ils transportent, << Depuis l'ouverture de la liaison Ankara-Istanbul, 7 80 passagers ont voyagé. Bien sûr, cela augmentera à l'avenir. "Il y a XNUMX trains supplémentaires que nous avons soumis et qui sont sur la chaîne de production et nous allons lancer un appel d'offres pour XNUMX autres." Le directeur général Karaman a déclaré:

TRAVAILLER SUR TROIS LIGNES

«Le transport de passagers par train à grande vitesse se poursuit sur 4 lignes, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Konya-Eskişehir. Les travaux de construction se poursuivent pour la ligne Ankara-Bursa, Ankara-Sivas, Ankara-Afyon-Izmir. En dehors de ceux-ci, nous prévoyons de construire une deuxième ligne juste à côté des lignes existantes et d'augmenter la vitesse de ces trains à 200 kilomètres par heure. La ligne Ankara-Sivas sera achevée en 2017, la ligne Ankara-Bursa en 2018 et la ligne Ankara-İzmir en 2019. "

COURT MAIS UNE REGION

Parlant du passage de la ligne YHT Istanbul-Ankara par la route Bolu, Karaman a déclaré: «C'est une région qui est à l'ordre du jour en tant que ligne de train rapide depuis 1980, mais c'est vraiment montagneux et une région très difficile pour la construction de trains. Des études de projets sont en cours, mais actuellement, nous ne l'avons pas dans notre programme d'investissement. C'est l'itinéraire le plus court reliant Ankara à Istanbul, mais c'est une zone très difficile. Cette région est très montagneuse ou a besoin de construire un tunnel ou un viaduc, mais malgré tout cela, notre ministère continue ses travaux de projet, mais il n'a pas encore été inclus dans le programme d'investissement ».

AUCUNE DEMANDE

Déclarant avoir mené une enquête sur la satisfaction de la clientèle, 90% des passagers sont très satisfaits, 9% sont satisfaits et 1% ont une insatisfaction mineure, Karaman a déclaré: «Les personnes insatisfaites ont principalement rapporté leurs plaintes concernant le personnel ou l'emplacement des gares. "Nous y travaillons également", a-t-il déclaré. Notant qu'il n'y a aucun problème pour les YHT en ce qui concerne les prix, il n'y a pas de place dans les trains en raison de la demande, Karaman a déclaré: «Il n'y a rien de tel que de baisser davantage les prix. Il n'y a pas d'augmentation ou de réduction, nous pensons que c'est si bon ».