Les plans de développement du périphérique ouest d'Antalya ont été acceptés

Les plans de zonage de la rocade ouest d'Antalya ont été acceptés: le conseil municipal de la ville d'Antalya a accepté les plans de développement à l'échelle 5 25 et 800 160 de la rocade occidentale. Selon les plans acceptés, XNUMX hectares de terres des deux côtés de la section de XNUMX mètres de la route entre Karaman Stream et Çandır Stream, qui n'a pu être achevé jusqu'à aujourd'hui en raison de la propriété privée, sont ouverts au développement. Cependant, les plans ne couvrent pas le chemin de fer prévu pour traverser la zone.
La réunion du conseil de novembre de la municipalité métropolitaine d'Antalya s'est tenue dans la salle de conférence de l'Administration des eaux et des eaux usées d'Antalya (ASAT). Après le scrutin, le parlement a assisté aux discussions entre l'opposition et le parti AK, avant que les points de l'ordre du jour puissent être discutés. Les discussions, qui se sont poursuivies avec des promesses mutuelles, ont duré 1 heure et 40 minutes. La discussion des autres points de l'ordre du jour, autres que l'appel nominal, s'est achevée en 1 heure et 30 minutes. De nombreux points de l'ordre du jour ont été votés et acceptés car renvoyés par les commissions compétentes sans les lire.
Parmi les articles acceptés par l'assemblée, les plans directeurs à l'échelle 5 mille et 25 mille du périphérique ouest ont également été inclus. Le maire de la municipalité métropolitaine d'Antalya, Menderes Türel, qui a présidé les 12e et 13e points de l'ordre du jour, a quitté la salle, laissant sa place à son adjoint Ahmet Büyükakça. Maire de Konyaaltı qui a pris la parole Muhittin Böcek, « Je n'arrivais pas à comprendre pourquoi Menderes Türel s'était penché sur une question aussi importante. Y a-t-il une hésitation, un problème dont nous ne sommes pas conscients ? demandé.
Bien qu'il y ait eu une décision de groupe, certains membres du CHP n'ont pas participé au vote des points. Avec la question de İrfan Yılmaz de MHP, il a été révélé que les plans n'incluaient pas le chemin de fer qui devait être construit dans la région. Les plans, qui ouvraient 1,8 hectares de terrain des deux côtés de la route de 160 kilomètre, ont été acceptés à la majorité des voix des membres du parti au pouvoir et de l'opposition, bien que İrfan Yılmaz du MHP se soit abstenu.