Les expéditions par train régional de Pendik-Sakarya commencent le mois prochain: Haydar Akar, député du CHP Kocaeli, directeur général de la TCDD, Süleyman Karaman, en compagnie de Gebze-Arifiye, a effectué une enquête.
CHP Kocaeli adjoint, directeur général TCDD Süleyman Karaman et fait en train à grande vitesse ainsi que d'accompagnement entre l'étude Gebze-Arifiye. Akar a reçu des informations de Karaman. Karaman a déclaré que le train de banlieue serait mis en service d'ici la fin de l'année. Gebze quartier de trains à grande vitesse arrêt juste un temps qui ne sera pas incrémenté ou décrémenté nombre de questions au Karaman, « il augmenterait le nombre de trains multiplié, 2015 à la fin, mais il serait exprimé.
LA SIGNALISATION N'A PAS ÉTÉ ACHEVÉE
Le directeur général de TCDD, Süleyman Karaman, a fait une déclaration à Gebze. Il y a quelques lacunes, nous ferons tous les préparatifs vers la fin de cette année et nos lignes régionales seront opérationnelles. Nous formons mille en Turquie 1 6 le grain du monde dit Karaman, « cette fonction train à grande vitesse 250 km va avoir un système capable de mesurer toutes les dimensions de la route », at-il dit. Exprimant l’importance du trafic ferroviaire à l’endroit où Karaman a déclaré le trafic de signalisation, c’est maintenant qu’il ya un peu de signalisation concernant la signalisation, mais pas encore terminée. Il y a une ligne entre Gebze et Köseköy.
TOUTES LES LIGNES TESTÉES
Toutes nos lignes ont été testées, a déclaré Re Karaman. La ligne a été mise en service en prenant les certificats de sécurité Güven. Adapazari et Istanbul (Pendik), ce qui indique des trains régionaux seront ouverts d'ici la fin de cette année Karaman, « en vue de l'achèvement de Arifiye-Pendik commencera à la fin du transport de passagers 2014. Les trains partiront d'Arifye Gar jusqu'à la connexion avec la gare routière de Sakarya. Aux lignes régionales dans la première station de 5 place (Arfie-Sapanca-Izmit-Gebze-Pendik) il arrêtera la plate-forme de construction en cours de Diliskelesi, Aigle de Bonelli, Hereke, Derince, Kırkikiev sont des stations Köseköy et Büyükderbent entreront en service. L’achèvement de ces stations durera pendant des années 1.
ANKARA-HAYDARPAŞA HORLOGE 3
Ankara-Istanbul projet de train à grande vitesse disponibles même indépendants 511 km de long 250 mph selon tous les systèmes électriques et de signalisation implique la construction d'une nouvelle voie ferrée de vitesse à double voie a Karaman, « Total 41 km de longueur, tunnels 31 14,5 km de long viaducs 27, Messages 52 des ponts, des passages inférieurs et supérieurs de 212 totale, ponceaux 620, les techniques de construction totale 32, ce qui rend les lignes avec un nombre total de pièces de 942 de structure de l'art a été construit « , dit-il. Tous les travaux lorsque vous avez terminé sera heures 3 entre Ankara-Haydarpaşa dit Karaman, Kocaeli heures sera 2. Nous avons maintenant long tunnel 40 km, 10 séjourna plus d'un kilomètre de sections. Nous allons vous connecter à Istanbul Ankara terminé, « at-il dit.
D'ANKARA À HALKALI
Karaman; Un citoyen d'Adapazarı, qui est venu à Arifiye puis à Pendik et enfin à Haydarpaşa, comment ira un citoyen de Pendik à Marmaray? Akar'a demandé, Pendik'da 3 ont mis un bus. Ces bus seront utilisés pour le moment. Si cette ligne fonctionne bien, HalkalıIl y aura une ligne jusqu'à. Actuellement à Pendik, Haydarpaşa Halkalı Il y a du travail entre. 1,5 nécessite une étude annuelle. Nous continuons également de travailler de manière intensive.
À TRAVERS LE BIN
Le centre logistique de la région de Köseköy sera Akar, ce qui posera de graves problèmes. Derince et d'autres ports avant que la charge ne prenne toute la charge maintenant. Il y a des camions et des conteneurs sérieux ici. Il y a une situation très étriquée ici, a-t-il déclaré. Karaman a déclaré: «Nous sommes venus dans la région et l'avons étudiée. Il peut y avoir des problèmes avec l'environnement. Mais il n'y a pas d'autre endroit. Nous avons décidé d'être un centre logistique ici. L’industrie de Kocaeli chargera la cargaison à partir d’ici. Nous allons essayer de le faire sans causer trop de dommages à l'environnement. Nous n’avons pas encore terminé le Village logistique, mais un millier de véhicules entreront dans la journée une fois achevés. Nous avons établi la gestion de la logistique. Les travaux se poursuivent.
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