Marmaray fête sa première année: Marmaray relie l'Europe et l'Asie sous la mer et fête sa première année.
Les chemins de fer de la République de Turquie de la Direction générale (TCDD), selon l'explication écrite faite, sont entrés en service le 29 octobre 2013 Séparation de Marmaray loin de l'ouverture de la fontaine-Kazlıçeşme coupe 100 mille expédition a été faite était de 1,4 million de kilomètres, 50 millions de voyageurs A Sirkeci, la première station côté européen après le col sous le Bosphore Kabataş- Il y a un parking pour 3.000 véhicules à Marmaray, où il est possible de transférer par des véhicules d'accès public à Kazlıçeşme, qui est la dernière station du côté européen, avec la ligne de tram Bağcılar.48 pour cent des passagers viennent du côté anatolien et 52 pour cent du côté européen. À la fontaine de séparation Kadıköy- Il se connecte au métro Kartal, aux véhicules d'accès public de la mer et de la route à Üsküdar. À la gare de Yenikapı, il est intégré à la fois au métro Taksim-Hacıosman et à la ligne de métro Aéroport Atatürk-Başakşehir-Stade olympique, qui ouvrira prochainement à Marmaray, Gebze-Halkalı Avec la mise à niveau du système suburbain à la norme de métro, 1 millions de voyages par jour sont ciblés.
Marmaray, qui a une durée de vie nominale de 100 ans, a été conçu pour résister aux tremblements de terre et à la plage d’exploitation des trains minutes 9 de la magnitude de 2. Halkalı Le parcours de 3 kilomètres, qui comprendra 42 stations au total, dont 76,5 stations profondes, sera parcouru en 105 minutes. Le projet, situé sur le corridor d'accès ferroviaire international sur l'axe Europe-Asie, comprend également le réseau central YHT et les projets ferroviaires Bakou-Tbilissi-Kars. Fontaine Gebze-Ayrilik et Halkalı-Le projet d'amélioration des lignes de banlieue à relier à Marmaray et qui est en cours de construction entre Kazlıçeşme devrait s'achever en 2015.
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