La première étape a été franchie pour les plans d'investissement européens de BALO : un protocole a été signé entre les grandes organisations logistiques anatoliennes (BALO), fondées sous la direction de TOBB, et Rail Cargo Austria (RCA), la société de transport de marchandises des chemins de fer autrichiens ( OBB), pour créer une coentreprise en Allemagne.
Le président de TOBB, M. Rifat Hisarcıklıoğlu, et le président des chemins de fer autrichiens, Christian Kern, ont été témoins des signatures du président du conseil d'administration de BALO, Harun Karacan, et du directeur général de RCA, Erik Regter. Dans son discours lors de la cérémonie de signature, le président de la TOBB, Hisarcıklıoğlu, a déclaré qu'il souhaitait que les villes anatoliennes renforcent leur coopération économique avec l'Europe et a déclaré : "Pour cela, le transport ferroviaire est indispensable". Hisarcıklıoğlu, lors de la cérémonie de signature aux TOBB Twin Towers, a déclaré que les entrepreneurs d'Anatolie souhaitaient coopérer davantage avec l'Europe.
Déclarant que le transport routier ne le permet pas, Hisarcıklıoğlu a déclaré que des provinces telles qu'Izmir, Bursa, Kocaeli et Istanbul effectuent la plupart de leurs exportations vers les pays européens, tandis que la part des exportations des provinces anatoliennes vers l'Europe dans les exportations totales est très faible. Notant que les villes anatoliennes souhaitent accroître leur coopération économique avec l'Europe, Hisarcıklıoğlu a déclaré : « Si nous pouvons y parvenir, les tigres anatoliens seront en mesure de produire et de vendre davantage de produits de moyenne et haute technologie. Pour cela, le transport ferroviaire est indispensable.
Rappelant qu'ils ont lancé une ligne de train régulière de Manisa vers l'Europe en 2013 pour la première fois, Hisarcıklıoğlu a déclaré qu'ils poursuivaient cette opération. Notant que RCA est l'une des plus grandes sociétés de transport de fret en Europe, Hisarcıklıoğlu a déclaré qu'ils avaient accepté de coopérer avec la société à l'avenir. Rappelant que la Turquie a un objectif d'exportation de 2023 milliards de dollars et d'importation de 500 milliards de dollars en 620, Hisarcıklıoğlu a déclaré : « Pour cela, nous devons diversifier les transports. Actuellement, le poids est sur la route et la voie maritime. Le transport ferroviaire représente moins de 1 %. Nous devons augmenter ce taux vers le haut.
Je crois que cette étape que nous allons franchir y contribuera. – « La Turquie est un pays très fort » Le président des Chemins de fer autrichiens, Christian Kern, a déclaré que leur coopération avait commencé à donner des résultats positifs. Déclarant qu'ils avaient une opportunité importante pour RCA, Kern a déclaré : « Nous pensons que la Turquie est un pays très fort et prometteur. Nous voulons tirer le meilleur parti du développement économique que la Turquie réalisera au cours des 10 prochaines années", a-t-il déclaré. Soulignant que non seulement la Turquie mais aussi l'Europe devraient bénéficier des opportunités en Turquie, Kern a attiré l'attention sur l'importance de la coopération, en particulier dans le domaine des transports.
Exprimant qu'il reste beaucoup à faire dans le transport ferroviaire, Kern a ajouté qu'il existe un potentiel très important dans ce domaine. BALO, qui a été créé sous la direction de la TOBB avec la participation de la chambre, de la bourse, de la zone industrielle organisée et de l'Association des fournisseurs internationaux de services d'expédition et de logistique (UTIKAD), fournit des services de transport intermodal par rail à la logistique internationale secteur. BALO, qui organise actuellement des services de train bloc 4 jours par semaine vers 3 régions où les échanges sont intenses en Europe, vise à porter ce chiffre à 2015 jours en 5. Dans le cadre de la coopération prévue, il est prévu de transporter les produits industriels vers les marchés internationaux de manière beaucoup plus économique, de revitaliser les voies de transport alternatives et d'obtenir un temps de transit plus pratique et un fret économique en augmentant la fréquence des voyages.
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