3. Les câbles utilisés sur le pont parcourent le monde trois fois

  1. Les câbles utilisés sur le pont parcourent le monde trois fois: Environ 6500% de la construction du pont Yavuz Sultan Selim, dans lequel 40 personnes ont travaillé, est terminée.
    La longueur totale des câbles à utiliser dans les câbles du pont est de mille kilomètres 120.
    40 a été achevé sur le pont Yavuz Sultan Selim, le troisième pont du Bosphore. Les tours du pont traversaient le compteur 2 de chaque côté du 300. Les tours atteindront les 322 mètres de hauteur avec des panneaux en acier placés sur la selle auxquels les câbles principaux seront connectés.
    Dans la section de dégagement principale du pont, l’installation de grues géantes de grande capacité devant servir à lever les tours en acier des tonnes 870 de la mer se poursuit. La longueur totale des câbles à haute résistance à utiliser dans les câbles situés sur le pont correspondra à la longueur du 120 autour du monde sur un millier de kilomètres.

    700 ENGINEER 6500 EMPLOYEES
    Selon Hasan Ay de Sabah; 29 May 2013, les voies de circulation du viaduc d’approche du pont Yavuz Sultan Selim ont été clarifiées.
    Le projet comprend un total de mille membres du personnel 700 6, y compris les ingénieurs de Northern Marmara Motorway et 500. Dans le cadre du projet, la hauteur en mètres 322 du pont suspendu à tour la plus haute du monde, ainsi que le diamètre en mètres 22 du plus grand tunnel de forage en Europe sont en construction. Les viaducs d'approche reliant les tours du pont au sol sont également sur le point d'être achevés.
    Dans le cadre du projet, la construction du viaduc 64 était en cours et les tours du pont ont été atteintes.
    TRAVAILLER AVEC L'HORLOGE 24
    Alors que les tours situées de chaque côté du 2 dépassent le compteur 300, la construction de la dernière dalle en béton armé de compteurs 1.5 au cours du mois 4.6 se poursuit. Horloge 2 24 sur la base d’un total de personnes travaillant sur 300 pour la construction de la tour. Les selles de la tour seront placées sur la dernière dalle de béton. Après l’opération d’interconnexion de la tour, l’installation de câbles de suspension obliques et de dalles d’acier commencera. La longueur totale des câbles à haute résistance à utiliser dans les câbles situés sur le pont sera d'environ 120 pour une période de mille kilomètres. Le projet, qui a été achevé à un rythme d’environ 3, sera amené à une étape importante avec la nouvelle année.
    Janvier Ponts en acier 2015 sur le pont sur lequel les véhicules commenceront à être installés. L'installation de grues géantes d'une capacité de levage de tonnes 900 devant servir à l'enlèvement et à la mise en place des ponts de la mer a commencé.
    Derrick Crane, appelé grues, continents 2, pesant chacun plusieurs tonnes 870, sera placé sur le tablier du pont. Les évacuations seront apportées au pont par voie maritime. 59 du pont 42 sera levé à l'aide de ces grues géantes. 2 sera libéré du côté. L'opération de levage d'un seul pont en acier durera plusieurs jours.

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