En 2015, le secteur ferroviaire est libéralisé

le secteur ferroviaire est serbestleştiriliy en 2015: Ministre des Transports, des Affaires Maritimes et des Communications Lutfi Elvan, Chambre d'Istanbul de l'Industrie (ISO). il a parlé. Elvan a souligné que pour avoir une industrie et une économie fortes, il est nécessaire d'avoir une infrastructure de transport et d'accès solide.

"NOUS ATTEINDRE 2023 MILLE KILOMÈTRES EN 37"

Elvan a dit: «Quand nous disons: 'Nous allons construire 15 15 kilomètres de routes séparées', nous nous demandons: 'Comment allez-vous faire les 15 12 kilomètres de route à faire? Nous n'avons pas besoin de 17 500 kilomètres de route », a-t-on dit et critiqué. Souviens-toi de ces jours. Mais aujourd'hui, nous avons construit 24 2023 kilomètres de routes divisées en 37 ans. Nous ne serons pas satisfaits de cela. Nous espérons augmenter notre route divisée, approchant XNUMX XNUMX kilomètres, à XNUMX XNUMX kilomètres en XNUMX. "

"NOUS GELERONS NOTRE SECTEUR FERROVIAIRE EN 2015"

Déclarant que le deuxième domaine important du transport est le chemin de fer, le ministre Elvan a déclaré: «Vous savez, c'est un secteur qui a été oublié pendant des années. Nous regardons les pays occidentaux; On voit que le secteur ferroviaire est particulièrement utilisé dans les transports et ses coûts sont inférieurs à ceux du transport routier. En effet, tout en déterminant notre stratégie de transport et de communication à court, moyen et long terme, nous n'avons pas seulement regardé les événements en termes de passagers. Nous avons dit: «Le renforcement de l'infrastructure ferroviaire augmentera la compétitivité de nos industriels». Jusqu'à aujourd'hui, nous avons renouvelé les anciennes voies ferrées qui n'ont pas été entretenues ou modifiées depuis 40 à 50 ans. À ce jour, 92 pour cent des lignes ferroviaires existantes ont été renouvelées. Des systèmes d'électrification et de signalisation ont été construits. Parallèlement, nous avons lancé des investissements dans les trains à grande vitesse. Notre objectif ici est de permettre à nos industriels et producteurs d'accéder très facilement au port. Nous étions à la recherche de moyens pour amener nos industriels au port à bas prix et nous avons ainsi déterminé notre feuille de route. Nous avons encore des problèmes. `` Maintenant, le secteur ferroviaire n'a pas été libéralisé, vous avez légalement adopté ce règlement, mais il est toujours

Peut-être que vous critiquerez comme "vous n'avez pas réussi". Notre travail à ce sujet se poursuit. J'espère que nous libéraliserons notre secteur ferroviaire en 2015. Nous allons maintenant l'ouvrir au secteur privé. "

Soulignant que la principale raison pour laquelle THY a atteint sa position actuelle est la libéralisation, Elvan a déclaré: «Si nous n'avions pas libéralisé les compagnies aériennes, nous n'aurions pas obtenu ce succès aujourd'hui. Nous ferons de même pour le secteur ferroviaire,

Nous irons à la libéralisation, nous l'ouvrirons au secteur privé. Nous verrons les mêmes performances de croissance élevée dans le secteur ferroviaire. Vous entrez également dans ce secteur dans la période à venir, la Turquie au développement, contribuera au développement », a-t-il déclaré.