34 jours par an

Il fait gagner 34 jours par an : métro, métro léger (HRS), tramways et métrobus sont devenus le sujet de la thèse. Dans sa thèse sur les "Politiques de transport urbain" préparée par le spécialiste du ministère du Développement Faruk Cirit, il a été souligné que les métrobus ont provoqué un changement sérieux dans la perspective des transports publics à Istanbul et ont apporté un nouveau souffle à la ville.

ÉCONOMIES DE MINUTE 132

Le système a permis à 242 d'économiser des tonnes de carburant par an, réduisant ainsi les émissions de CO2. Des métrobus par passager par jour, des minutes 132 par an et des économies de temps quotidiennes 34 ont été notés.

VITESSE COMMERCIALE 40 KM
Malgré des pannes fréquentes, le système BRT d'Istanbul affiche la vitesse la plus élevée par rapport aux autres systèmes BRT fonctionnant dans le monde. «La vitesse commerciale moyenne atteinte dans les applications mondiales est de 20-25 km / h, alors que la vitesse commerciale moyenne du système BRT d'Istanbul est de 40 km / h. accès. "

Le tram le plus raisonnable

L'étude a montré que le tram était le système le plus réalisable en fonction du coût et de la demande de déplacement. Les analyses suivantes ont été effectuées: larda Dans les cas où la demande de déplacement aller simple aux heures de pointe est de 10 mille, 12 mille et 15 mille passagers / heure, le système de tramway est le système le plus réalisable et est suivi par le système de métrobus. Comparé aux impacts environnementaux, le système de tramway produit environ 32 moins d'émissions de CO2 que le système BRT. ”