Ovit Tunnel Sans Cassé

Le tunnel Ovit ne va pas sans Kırık: le projet du siècle Lorsque le tunnel cassé, qui est l’une des entrées les plus importantes du tunnel Ovit, sera construit, cela n’est pas clair. Ceux qui disent qu'Ult Ovit ne fonctionne pas sans être brisé soulignent que la Direction générale des autoroutes devrait commencer la construction de ce tunnel dès que possible.
Erzurum - Erzurum-Rize entre la construction du plus long tunnel du monde, qui sera le plus long tunnel, se poursuit la porte d'entrée du puzzle prévu du tunnel cassé. Dans la région, la côte de la mer Noire, la plus importante des études considérées comme les tunnels de réglage au sud-est et la distance à parcourir pour raccourcir le tunnel cassé ne permettent pas de savoir quand commencer. Il est considéré comme l'une des jambes les plus importantes du tunnel Ovit.
Il n'y a pas de son à Kırıklı
Des tunnels seront construits entre Erzurum-Rize 9 par mois, bien que la route soit fermée aux voies de circulation tombera également. Le 130 a été examiné par Abdulhamit II et le 2 a été achevé après un an. Avec l'achèvement des tunnels Dallıkavak et Kırık considérés à l'entrée du tunnel Ovit, le projet aura plus de sens. Cependant, lorsque la direction générale des routes était sur le point de terminer le tunnel Dallıkavak, le tunnel Kırık ne s'est pas débarrassé des procédures officielles. La Direction générale des autoroutes a annoncé la finalisation du tunnel de Kırık, qui a été annulé pour la première fois, puis a pris fin au motif que "cela ne fait pas partie des besoins prioritaires de l'administration Kar. La décision du tunnel d'annuler la décision de la firme compétente qui a remporté le procès devant le tribunal, Tahsin Bayramoglu, membre du conseil de la municipalité métropolitaine d'Erzurum, a déclaré: "Le tunnel cassé est important, comme Ovit".
Front cassé de Ovit
La raison pour laquelle le président Recep Tayyip Erdoğan a considéré le projet du siècle comme l’une des étapes les plus importantes du tunnel Ovit est que le tunnel est si important qu’il n’ya qu’un tunnel entre les tunnels en construction. La construction d'un tunnel entre Erzurum et Ispir raccourcira le chemin menant à Ovit. Le tunnel kilométrique 140, qui raccourcira le kilomètre 40 au kilomètre 7, et l’entrée Ovit seront fournis. Compte tenu du fait que les autres tunnels sont construits pour être fermés en raison des conditions naturelles, le tunnel de Kırık semble être le moyen le plus important de relier la côte de la mer Noire au sud-est. Le projet du siècle Les citoyens de Rizeli et les citoyens d'Erzurum exigent le tunnel de Kırık, qui constitue l'entrée principale d'Ovit. Bien qu'il n'y ait pas de date pour la construction de la direction régionale des routes du tunnel d'Erzurum, celle-ci devrait commencer dans les années à venir.
Si ça n’est pas cassé, Ovit n’est qu’un tunnel »
Tahsin Bayramoğlu, qui a fait des déclarations sur le sujet et 30 se battant pour le tunnel Ovit, a déclaré que Kırık Tunel devrait être considéré comme faisant partie du tunnel Ovit et a souligné que les travaux de construction devraient commencer le plus tôt possible. Bayramoğlu, al Cet important axe de transport, qui reliera la route côtière de la mer Noire à Erzurum, constituera l’architecture principale du développement dans tous les domaines, du commerce à l’éducation, du tourisme à la santé. Le tunnel Ovit, où nous rêvons depuis des années et où nous avons travaillé dur, Dieu merci, il en reste très peu. Les travaux dans le tunnel de Dallıkavak se poursuivent de la même manière, mais le fait que le tunnel de fracture, qui est aussi important que cela et même raccourcisse le plus le trajet emprunté par cette voie de transport, nous a profondément bouleversés. Le rêve du tunnel Ovit de relier la mer Noire au sud-est n’est que par la présence de ce tunnel. Sinon, les conducteurs feront un trajet confortable d’Ispir à Rize. Ce n'était pas notre rêve. Ces deux tunnels importants devaient être achevés en même temps. Mais pas. Nous avons appris que le tribunal s'était prononcé en faveur de la société qui avait passé l'appel d'offres. J'espère que la construction de cet important tunnel débutera immédiatement et que notre rêve se réalisera complètement.
Au cours des derniers jours, les membres du conseil de la municipalité métropolitaine d'Erzurum ont également formulé des observations dans cette région. Fevzi Polat, vice-président de l'Assemblée, a déclaré que la construction du tunnel cassé est essentielle et que le tunnel Ovit pourrait compléter sa vision de cette manière.