Action pour les travailleurs perdus dans l'usine de locomotives

Pour les travailleurs qui ont perdu la vie dans l'usine de locomotives Action: AŞ à Eskisehir en Turquie L'industrie des locomotives et des moteurs (TÜLOMSAŞ) ont manifesté en raison de la mort d'un travailleur dans des accidents du travail survenus hier.
Lors de la manifestation organisée devant TÜLOMSAŞ; Le Syndicat unifié des travailleurs du transport (BTS), la Chambre médicale, TMMOB, IKK, DİSK et KESK ont publié un communiqué de presse conjoint. S'exprimant au nom de BTS pour la première fois, le président de la branche Ersin Cem Paralı a rappelé qu'un travailleur nommé Halil Taykaya était décédé dans le tour de roue de l'atelier Gear Tool à la direction générale de TÜLOMSAŞ. «Taykaya a perdu la vie en tombant d'une hauteur de 11 mètres alors qu'il entretenait la grue dont il avait été retiré sans prendre les mesures de sécurité nécessaires au travail», a-t-il déclaré. Dire que Taykara, décédé, travaillait dans une société sous-traitante nommée Makron, a déclaré: "L'usine de maintenance a confié ce travail à des sous-traitants dans le domaine de la responsabilité, des vêtements de protection, des ceintures de sécurité et ceux qui travaillent sans personnel responsable ont attrapé le terrain dans ce meurtre."
"UN AUTRE TRAVAILLEUR MORT AU COURS DE L'AN PRÉCÉDENT"
Le mercenaire a présenté ses condoléances à la famille et aux proches de l'employé décédé. Notant qu'un travailleur nommé Hüseyin Saraçoğlu est décédé dans un accident du travail à TÜLOMSAŞ l'année précédente, Paralı a rappelé que ce qui s'est passé ici est dû au fait que la santé et la sécurité des travailleurs ont cessé d'être un service public, que de nouveaux décès sont inévitables, et ils l'ont déjà dit. Paralı a déclaré: «Malheureusement, le gouvernement de l'AKP a adopté le principe de prendre des mesures pour la santé et la sécurité des travailleurs, d'augmenter les inspections, de ne pas punir les responsables des massacres de la manière la plus sévère, mais de les faire oublier, de s'y habituer et d'assurer la poursuite de la roue de l'exploitation. Le contenu de la loi omnibus discutée au Parlement est le principal indicateur de cette compréhension ».
Paralı a noté que la direction de TÜLOMSAŞ devrait désormais être responsable, en particulier le directeur général, et qu'elle continuera à se battre de manière décisive. S'exprimant par la suite, Bulent Nazım Yılmaz, chef de la chambre médicale, a déclaré avoir été témoin d'un «assassinat au travail» similaire peu de temps après la mort des travailleurs à Istanbul. Yılmaz a fait valoir que la dernière loi sur le travail des sous-traitants, adoptée par le gouvernement par l'intermédiaire du Parlement, imposait non seulement la sous-traitance mais aussi les accidents du travail et les meurtres au travail. Yılmaz a invité le pouvoir judiciaire à travailler et a appelé la direction de TÜLOMSAŞ à démissionner.

2 Commentaires

  1. Le saviez-vous; ce type d'accident fait partie des critères qui déterminent la position sur l'échelle du «retard»!
    MERCI aux citoyens civilisés qui font preuve de sensibilité en protestant en utilisant les droits de liberté démocratique propres aux sociétés adultes, qui mettent en garde contre le danger de répétition de tels événements et qui ont un courage civil au-delà de la vision politique. Dans toute société démocratique, c'est ce qui fait de la communauté une société, le citoyen sensible et le devoir civique. Sinon, nous l'enseignons sous le nom de leçon civique-connaissance dans les écoles; Qu'est-ce que le chef, quelles sont ses fonctions etcg pas de conneries secondaires… J'espère que ce genre de preuve d'arriération ne se répète pas, félicitations et merci.

  2. UNE THÉORIE DE BASE DE LA SCIENCE DES SYSTÈMES avec langage d'ingénierie: si l'une des parties du processus (sous-systèmes) échoue dans un processus et / ou une chaîne de processus (système supérieur), en particulier si cette défaillance se répète (répétition cyclique / répétition cyclus / sich wiederholend) En d'autres termes, si elle se présente sous la forme d'ERREUR systématique / SYSTÉMATIQUE, c'est l'une des conditions de base pour éliminer immédiatement les erreurs systématiques. Sinon, l'ensemble du processus est constamment interrompu périodiquement et / ou apériodiquement! Il ne faut pas l’oublier; HUMAN FACTOR est la plus grande source directe et indirecte d'erreur systématique! (ex: Fukushima, Tchernobyl, Tree Miles Island, La Hauge,…)
    Par conséquent, dans les systèmes à mettre en place et à établir, le facteur humain et son effet doivent être minimisés et / ou contrôlables autant que possible, et les risques doivent être absolument calculables. Le Guide-Way-Transportation-Systems n'est pas en dehors de ces règles et théories, mais au milieu, au milieu!

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