Les habitants d'Istanbul rencontreront les `` bus électriques '' qui travailleront fortement sur Metrobus: Mümin Kahveci, directeur général d'Istanbul Electric Tram and Tunnel Operations (IETT), a déclaré que les résidents d'Istanbul commenceraient à se déplacer en véhicules de transport public électriques dans un court laps de temps et a déclaré: `` En 2019, 25% de la flotte sera électrique. " m'a dit.
İETT La Turquie est l'une des institutions les plus anciennes et qu'elle a lancé une attaque majeure contre les transports publics ces dernières années, a-t-il déclaré.
Notant que l'IETT a commencé à renouveler sa flotte de véhicules, Kahveci a noté qu'ils avaient ajouté 2 nouveaux véhicules à leur flotte au cours des 850 dernières années et qu'environ 3 des bus publics et autres véhicules de transport en commun avaient été renouvelés.
Notant qu'il y a actuellement 360 véhicules GNC dans la flotte, Kahveci a déclaré que ces véhicules consomment moins de carburant, polluent moins l'environnement et font moins de bruit, et donc augmenteront le nombre de véhicules GNC dans la flotte.
- 30% DE LA FLOTTE SERA `` GNC ''
Soulignant que les travaux de bus électriques se poursuivent et que les applications de test qu'ils ont effectuées à ce sujet ont été menées à bien, Kahveci a déclaré: «Nous commencerons à transporter les résidents d'Istanbul par des véhicules de transport public électriques dans un court laps de temps. En 2019, nous visons à rendre 25% de notre flotte électrique et environ 30% au GNC ».
Déclarant qu'ils travaillent sur la technologie des véhicules électriques, en particulier sur les lignes de métrobus, Kahveci a déclaré: «Nous travaillons sur un véhicule qui peut fonctionner à la fois plus longtemps et plus facilement géré sans conducteur. Bien sûr, ce n'est pas facile, c'est une chose difficile. Il y a un problème de pont. Nous ne pouvons pas construire un système de véhicule sur le pont du Bosphore, alimenté par l'électricité de la caténaire. Nous travaillons sur un système qui peut passer cette zone avec batterie. Lorsque nous atteindrons un niveau technologique fiable, nous l'annoncerons au public et nous commencerons à travailler ».
Kahveci a déclaré qu'ils avaient considérablement augmenté les mesures suite aux récents accidents de bus.
«Nous avons tous deux commencé à faire des contrôles d'émissions, et nous avons commencé à inspecter les systèmes de gestion de l'entretien des véhicules et leurs services autorisés. Nous laissons hors service les véhicules dont les normes d'entretien sont insuffisantes. Dans le passé, nous accordions une licence de travail sur la base de l'examen effectué par TÜVTÜRK une fois par an. Nous avons maintenant mis à jour la procédure. Désormais, nous ne le vérifions pas une fois par an, mais trois fois par an ou des contrôles instantanés. Bien sûr, il y a une dimension économique à l'emploi. Pour cela, nous coopérons avec diverses institutions de l'Etat. "
- LA FLOTTE JEUNE ET TECHNOLOGIQUE D'EUROPE
Soulignant que les 125 autobus articulés seront mis en service dans le cadre d'un appel d'offres organisé la semaine dernière, Kahveci a déclaré: «L'âge de notre flotte est de 5,5 ans. Nous avons l'âge du véhicule le plus jeune et le plus technologique d'Europe. Nous essayons de rendre cela durable », a-t-il déclaré.
Kahveci a souligné que les autorités responsables des transports à l'étranger demandaient fréquemment de l'aide.
«Du Pakistan à l'Arabie saoudite, de divers pays européens à Israël, les responsables viennent nous voir et obtiennent des informations sur l'amélioration de la gestion des transports, la sélection des véhicules et la gestion de la maintenance. C'est ainsi que nous coopérons avec 20 à 25 pays chaque année. Nous avons également formé un groupe avec des villes de la taille d'Istanbul telles que New York, Londres, Paris, Hong Kong et Kuala Lumpur. Nous tenons également des réunions conjointes avec eux. Par conséquent, nous continuons notre transfert de connaissances à travers ce groupe de solidarité. "
Kahveci, a déclaré ne pas avoir l'intention de prendre des dispositions sur les prix des transports publics, continue de subventionner les étudiants, les étudiants chaque fois que les autorités de transport de la municipalité métropolitaine d'Akbil ajoutent que le paiement d'un centime supplémentaire de 15.
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