Y a-t-il un nouveau projet de train à grande vitesse?

Existe-t-il un nouveau projet de train à grande vitesse: le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, a expliqué le programme gouvernemental et les nouveaux projets du ministère.
Vous travaillez sur un projet qui assouplira le trafic à Istanbul. Quand l'offre sera-t-elle faite?
Nous avons développé des projets pour réduire le trafic d'entrée et de sortie d'Istanbul. Actuellement, nous prendrons des mesures pour faciliter la circulation sur seulement deux essieux principaux. Nous allons dessiner un cercle autour de la région de Marmara. De Sakarya, Kocaeli sera relié à l'autoroute Gebze, et de là à Kurtköy et de là au troisième pont à Tekirdağ. Çanakkale sera connecté à l'autoroute İstanbul-İzmir depuis Balıkesir. Nous allons construire un pont sur Çanakkale. Il y aura un investissement de 5 milliards de dollars. Les villes de la région égéenne telles qu'İzmir, Manisa, Kütahya, Bursa et Balıkesir n'iront pas à l'étranger via Istanbul. Ils sortiront via Tekirdağ. Nous avons lancé le processus d'appel d'offres pour la partie restante de l'autoroute du nord de Marmara, qui va de Sakarya à Istanbul. Un investissement de 10 milliards de dollars sera réalisé avec le modèle Build-Operate-Transfer.
LES CONSTRUCTIONS ROUTIÈRES ACCÉLÉRENT
Les doubles routes sont en train d'être abandonnées?
Non, nous continuerons. Nous terminerons l'axe nord-sud. Nous continuerons vers la partie ouest de la mer Noire de la route côtière de la mer Noire. Nous ferons une route divisée dans les endroits à forte densité de véhicules. La Direction générale des autoroutes investit en moyenne 8 milliards de lires par an. Cette année, nous visons à investir plus de 12 milliards de lires. Désormais, les travaux sur l'axe nord-sud est-ouest de l'autoroute hızlandıracağız.türkiye constitueront un nouvel investissement dans nos autoroutes.
YOZGAT-KAYSERİ ENTRE YHT
Y a-t-il un nouveau projet de train à grande vitesse?
Le transport routier affaiblit le pouvoir concurrentiel des entreprises. Notre objectif dans les chemins de fer est de relier les provinces anatoliennes au port par des trains à grande vitesse. Ainsi, nous réduirons les coûts de transport de notre exportateur. Nous relierons l'itinéraire d'Edirne à Kars avec le train à grande vitesse et à grande vitesse. Nous réaliserons le projet de ligne ferroviaire d'Izmir-Ankara à Adana-Mersin et Habur. La plupart des lignes que nous construirons au cours de la nouvelle période seront des trains à grande vitesse. Nous voulons construire un train à grande vitesse entre Yozgat et Kayseri. Nous augmenterons le nombre de centres logistiques.
La Turquie est la position centrale du monde dans l'air ...
Nous avons doublé le nombre d'aéroports. Le nombre de passagers a été multiplié par 9. Ce n'est pas assez. Le secteur croît de près de 15 pour cent. Dans la nouvelle période, nous voulons que les vols d'avions à fuselage étroit augmentent entre les provinces. Actuellement, les vols sont effectués à partir de 7 centres. Nous augmenterons le nombre de ces centres. Par exemple, le transport aérien de Konya vers des villes autres que nos grandes villes comme Istanbul et Izmir et à l'étranger devrait augmenter. Nous avons également transmis cette opinion aux compagnies aériennes. Nous voulons que chaque citoyen rejoigne l'aéroport après avoir quitté son domicile. Nous construirons des aéroports dans des endroits qui répondent à ces critères. Nous voulons fabriquer notre propre avion. Nous avons également rencontré les ministres de certains pays étrangers. Nous avons également des projets pour réduire les coûts des compagnies aériennes.