Déclaration d'Izban de TCDD : (İZBAN) Le rail et la signalisation n'ont pas été réalisés par la municipalité ; Fabriqué par TCDD. Son renouvellement est également réalisé par TCDD.
Il a été déclaré par la direction générale de TCDD que le rail et la signalisation d'İZBAN à Izmir ont été réalisés par TCDD, et non par la municipalité, et que leur renouvellement sera effectué par TCDD.
Dans la déclaration écrite faite par TCDD, il a été déclaré qu'il y avait eu des nouvelles d'İZBAN dans la presse d'Izmir ces derniers jours et qu'il était jugé nécessaire de faire une déclaration à ce sujet.
Dans le communiqué, il a été déclaré qu'İZBAN est l'un des projets les plus uniques réalisés en coopération avec l'administration ferroviaire, le gouvernement local et le gouvernement central dans le système ferroviaire non seulement en Turquie mais aussi dans le monde, et que TCDD a adapté le l'infrastructure routière à la gestion moderne des banlieues, a déterminé l'expansion d'İZBAN en tant que politique et il a été noté qu'elle a été mise en œuvre.
« Comme le prétend l'actualité, les rails et la signalisation n'ont pas été construits par la municipalité, mais par TCDD. Dans le communiqué, il a été déclaré que "le renouvellement est également effectué par TCDD" et il a été rapporté que la demande de transport public du système ferroviaire et les besoins de la population d'Izmir ont été acceptés comme un besoin primaire par TCDD et que les exigences ont été remplies. Le communiqué indique que l'expérience de gestion suburbaine de l'organisation, qui dépasse un demi-siècle, a été partagée avec le gouvernement local en créant İZBAN AŞ, et que le réseau ferroviaire national a également été mis au service du système ferroviaire urbain, et s'est poursuivi comme suit. :
« La première mission de TCDD est d'exploiter toutes sortes de trains sur le réseau ferroviaire national. La pratique consistant à abandonner les opérations de fret, de passagers, régionales ou suburbaines pour les autres signifie que TCDD ne fait pas son devoir. Si les trains nationaux et régionaux ne sont pas exploités à Izmir, la même demande sera transférée à Ankara, Istanbul, Manisa, Konya, Aydın, Adana, etc. Ce sera également à l'ordre du jour dans les provinces, TCDD ne pourra pas faire circuler de trains sur le réseau national ; Ainsi, il deviendra incapable de faire son travail.
En résumé, le problème évoqué dans l’actualité n’est pas applicable. De plus, nos passagers des trains régionaux et des trains nationaux au départ et à l'arrivée d'Izmir ne souhaitent pas de correspondance et souhaitent que leurs propres trains atteignent le centre-ville. Dans l'étude de faisabilité menée par IMM avant le démarrage du projet, il était envisagé de faire circuler un train toutes les 2015 minutes entre 2020 et 12. Cette prévision a atteint un intervalle de train de 2013 minutes en 10. TCDD fait les préparatifs nécessaires pour qu'un train puisse circuler toutes les trois minutes.
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