Le secteur de la logistique atteindra 150 milliards de dollars

Le secteur de la logistique atteindra le milliard de dollars 150: La taille économique du secteur de la logistique, qui a le potentiel le plus élevé après le tourisme, atteindra le milliard de dollars 2015 avec 120 en 150. Cette année, 83. la logistique, qui a été identifiée comme le thème principal de la Foire internationale d'İzmir (İEF), qui s'apprête à ouvrir ses portes, a fait des progrès significatifs au cours des dernières années 10. Évaluation de l'évolution du secteur, Université d'économie d'Izmir Responsable de la logistique Management Assoc. Dr. Zodiac ÖZÇAM Adıvar, le commerce mondial de l'ouest de la Turquie, notant que fait le pour cent de 40, « l'ouest de la Turquie, où la 11 pour cent de la population mondiale en Europe, à l'est est où la 25 pour cent du commerce mondial et la population mondiale si 61 de vivre en Asie est situé. En raison de sa situation géographique qui est comme un lieu de centre de transit, la Turquie et l'Asie en termes de logistique et de transport en raison de son emplacement stratégique comme un pont entre l'Europe a un potentiel important. « Il a dit.
'LE CENTRE DE LOGISTIQUE DOIT ÊTRE À IZMIR'
En affirmant qu'Izmir est devenue l'une des villes préférées avec ses solutions logistiques, Assoc. Dr. Adıvar, malgré la diminution du nombre d'entreprises opérant au fil des ans en termes de chiffre d'affaires et d'augmentation, indique-t-il. Chambre de commerce d'Izmir, société de transport international enregistrée 216, 241'in poste et courrier, mille transports nationaux 326'nin, conseil en logistique et en douane 478'nin, tourisme 716, agences de voyage dans le domaine du transfert, Assoc. Dr. Adıvar a déclaré: «Compte tenu des pays exportés, les pays d'Europe occidentale sont considérés comme prioritaires, tandis que les transports saisonniers sont envoyés vers les pays d'Amérique du Nord, d'Extrême-Orient et du Moyen-Orient. Bien que ces envois soient effectués avec différents modes de transport, il apparaît que le principal point d'alimentation du fret aérien est Denizli et Manisa. Le fait que l'aéroport d'Izmir Adnan Menderes ne soit pas le terminal principal pose également des problèmes de fret aérien. En raison de son emplacement en tant que terminal principal de l'aéroport Ataturk d'Istanbul, le trafic des transporteurs aériens est faible à Izmir. Dans ce contexte, il est important que l'aéroport d'Izmir devienne le terminal principal du transport de fret aérien afin d'accroître la concurrence.