Voici le projet de restauration de la gare de Haydarpaşa: Il a été annoncé que la gare historique de Haydarpaşa, qui prétend être convertie en hôtel ou en centre commercial, continuera à servir de gare YHT après la restauration.
Les détails du plan de restauration de la gare historique de Haydarpaşa ont été révélés. Contrairement aux prétentions selon lesquelles l’hôtel sera la gare de train à grande vitesse Haydarpaşa continuera à servir.
Après la fin des vols entre Pendik et Haydarpaşa en raison du projet YHT, le plan de restauration de la gare de Haydarpaşa, qui n'a pas été utilisé, a été approuvé par le Bureau des monuments.
Selon les nouvelles de Yeni Şafak, le projet de restauration du bâtiment de la gare de Haydarpaşa a été approuvé par le Conseil des monuments. L'offre a été faite. En raison du contrat, le site a été livré. Kadıköy Après la délivrance de la licence par la commune, les travaux commenceront. Selon le projet de restauration, la gare de Haydarpaşa ne sera pas un hôtel ou un centre commercial. Elle continuera de servir de gare à grande vitesse, à condition que sa structure historique soit préservée.
Après l'incendie, le grenier sera restauré et sera réservé à des activités culturelles telles que des musées, des zones d'exposition, des bibliothèques, des réunions et des salles de conférence. 12 millions 473 mille temps de réalisation prévu du projet, qui a été attribué à mille livres 500 jours. L'ascenseur existant dans le bâtiment sera renouvelé et un nouvel ascenseur sera construit sur le bras long. Un système de ventilo-convecteur sera installé à la place du système de chauffage existant. Les décorations incomplètes ou endommagées seront complétées et nettoyées.
Les enduits de plafond et de mur et les peintures seront renouvelés. L'entretien des éléments en bois sera fait. Les sections contaminées et moussées seront nettoyées selon les méthodes appropriées. Les pierres cassées, détruites et cassées seront fournies et réparées.
Haydarpasa Train Station 2. Cela a été fait pendant le règne d'Abdulhamid. Pour Gar, un concours a été organisé avec les architectes les plus talentueux du monde entier. Le projet d'Otto Ritter et Helmuth Conu a été sélectionné. Le bâtiment de la gare a été mis en service lors d'une cérémonie à 1908. Pendant la période où les réclamations de l’hôtel et du centre commercial ont été faites, à 2010, le bâtiment, dont le toit a été brûlé, est resté à l’écart des nouvelles lignes de transport. Garda 2 n'a pas eu de vols express vers l'Anatolie depuis des années. En juin de 2013, les vols de banlieue Haydarpaşa-Pendik ont cessé. Depuis lors, la gare, qui servait de parc à wagons, a été réduite au silence.
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