La première étape a été franchie pour l’arrivée des navires rouliers dans le port d’Izmir.

La première étape a été franchie pour l’arrivée des navires rouliers sur le port d’Izmir: désormais, après les conteneurs et les navires de croisière dans le port d’Alsancak, les navires rouliers arriveront également.

Chambre de commerce d'Izmir, Chambre de commerce maritime, TCDD Gestion du port d'Izmir Alsancak, Transports Direction régionale 3, directeurs de la Direction des douanes et du commerce de la mer Égée, les navires ro-ro et ro-pax du port d'Izmir-Alsancak .

TCDD Une réunion s'est tenue à la chambre de commerce d'Izmir avec la participation des responsables des institutions concernées en août à la chambre de commerce d'Izmir pour discuter des travaux à fournir pour les navires de type ro-ro et ro-pax au port d'Izmir Alsancak.

Ekrem Demirtaş, président du conseil d'administration de l'İTO, président de l'Assemblée de l'İTO, Rebii Akdurak, section d'Izmir de la chambre de commerce d'Izmir; président, Yusuf Öztürk, directeur régional des douanes et du commerce de la mer Egée, capitaine Kılıç, du transport 3 Directeur régional Ömer Tekin, TCDD İzmir Alsancak Directeur des opérations du port, Turan Yalçın, TCDD İzmir Alsancak Directeur adjoint des opérations du port, Metin Yılmaz, Directeur des opérations du port de TCDD İzmir Alsancak, Ingénieur en chef Le capitaine, Gianluigi Baltazzi, directeur général de Karavan Tourism, et les experts de la Chambre de commerce d’Izmir étaient présents.

LIBYA NAVIRES VENUS
Izmir Chambre de Commerce Président Ekrem Demirtas, Izmir Alsancak Port de conteneurs le plus important de la Turquie et du côté qui exportent le port comme 2004 ans depuis qu'il est un port de croisière qui peut accueillir plus de passagers chaque année, at-il dit.

Demirtaş a déclaré: Un autre domaine important du transport de passagers et de fret est constitué par les navires de type ro-ro et ro-pax où les passagers, les camions et les voitures sont transportés ensemble. Jusqu'à ce que 2000 soit interrompu de cette manière, les navires libyens venaient à Izmir et contribuaient grandement à l'économie de la ville. Les Libyens ont tout acheté, de notre ville aux produits blancs aux meubles, en passant par la réparation de leurs voitures. Malheureusement, nous avons été interrompus, ainsi que l'extérieur des raisons. Au cours de la dernière année 5-6, de nombreuses sociétés nationales et étrangères ont demandé que les navires reviennent au port d’Alsancak.

LES LIGNES RO-RO PEUVENT ÊTRE OUVERTES À İZMİR DE DEDEAĞAÇ, THESSALONIA, PIRE, V OLOS ET LIBYA
En raison de l'emplacement d'Izmir, les cargaisons peuvent être facilement transférées et transportées dans une ville portuaire. Il est rappelé que toute la région est reconnue. Demirtaş, yön Par conséquent, les armateurs de différents pays Izmir-Thessaloniki, Izmir-Piraeus, Izmir-Alexandroupolis, Izmir-Volos et Izmir-Libye, tels que le transport est important en termes de lignes à ouvrir, "a-t-il déclaré.

Demirtas, désormais les navires ro-ro et ro-pax peuvent effectuer des opérations conformément au TIR, les opérations peuvent être effectuées dans le port d'Alsancak Le port n'est pas clair, une telle ouverture de porte, un ro-ro et des navires dans notre pays, Izmir, une industrie d'importation et d'exportation située à La TCDD a déclaré qu'elle apporterait une contribution très positive aux opérations du port d'İzmir Alsancak ainsi qu'aux membres de l'ITO.

TRAVAUX D'ÉQUIPE TECHNIQUE
Demirtas, ces demandes adressées aux institutions concernées début juin après la première réunion avec les bureaux régionaux des ministères concernés dans les infrastructures portuaires et les défaillances techniques, et les recommandations pour le fonctionnement de l'opération sont présentées dans des études saines et entamées, a-t-il déclaré.

Lors de la deuxième réunion qui s’est tenue à IZO en août, 12 a déclaré que le port d’Izmir Alsancak avait été évalué et qu’il avait été déterminé que des navires ro-ro et ro-pax pouvaient accoster au port.

Demirtas, a déclaré:
«Lors de la réunion, un consensus a été atteint sur le fait que les navires pouvaient être acceptés en principe. Il a été décidé de fournir un nouveau service au port afin que les opérations de conteneurs et de croisière ne soient pas entravées.

À la fin de la réunion, il a été décidé de constituer une équipe technique composée des institutions et organisations participant à la réunion des navires rouliers et des navires rouliers à accueillir à Izmir, ainsi que de l’équipe technique chargée d’organiser la zone dans laquelle les navires seront opérationnels. L’équipe commencera à travailler dès que possible. Après ces études, je pense que les navires ro-ro et ro-pax vont revenir à Izmir.