Projet de monorail de Mersine: Le projet de monorail à Mersin a été présenté aux représentants des organisations professionnelles et non gouvernementales.
Le projet Monorail, qui fonctionnera sur une ligne en acier à 8 mètres au-dessus du sol afin de faciliter les transports urbains à MERSİN, a été présenté aux représentants des organisations professionnelles et non gouvernementales.
Lors de la réunion tenue au Centre des congrès et des expositions de Mersin, le maire adjoint de la métropole de Mersin Kerim Tufan et Ataray Grup A.Ş. Osman Alioğlu, le président du conseil d'administration, a donné des informations sur le projet Monorail, qui a un coût d'investissement d'environ 70 millions de dollars. S'exprimant à l'ouverture de la réunion, Kerim Tufan a déclaré que les habitants de Mersin souhaitaient une solution prioritaire aux transports en commun et aux problèmes de circulation dans les enquêtes qu'ils ont menées pendant le processus électoral local, et ont déclaré avoir ouvert la faisabilité du projet de monorail préparé par Ataray Grup A.Ş.
Plus tard, Ataray Grup A.Ş. Le président du conseil d'administration Osman Alioğlu a fait une présentation sur le projet Monorail. Osman Alioğlu a déclaré que le monorail, qui a un coût d'investissement total de 70 millions de dollars, sera construit sur une ligne en acier à poser à 8 mètres au-dessus du sol, et que la ligne de 13.1 kilomètres entre la gare de Mersin et Mezitli Soli Junction peut transporter 348 passagers par jour. Alioğlu a déclaré ce qui suit à propos du projet:
«Le monorail, conçu comme une double ligne sur un parcours de 13 100 18 mètres, est un système de transport polyvalent composé de 8 stations. Le système sera composé de colonnes et de poutres en acier qui seront installées à environ 3 mètres au-dessus du sol et fonctionnera avec l'électricité de ville triphasée. Le but du projet est de fournir des transports urbains de manière sûre, rapide, économique et confortable, d'augmenter le niveau de vie des populations et de réduire l'image urbaine et la pollution sonore. Le système monte jusqu'au boulevard Gazi Mustafa Kemal par l'avenue Istiklal et couvre la distance le long du boulevard Gazi Mustafa Kemal jusqu'au carrefour Soli. "
Déclarant que les gares seront établies comme une zone fermée à 5 mètres au-dessus du sol, Alioğlu a déclaré: «Chaque wagon a un total de 24 sièges sur 50 sièges. Au total, 5 passagers pourront voyager dans la série avec 200 wagons. Le monorail sera capable d'une vitesse maximale de 72 kilomètres. Une visite de 18 stations durera 42 minutes au total. Les véhicules pourront fonctionner de manière entièrement automatique sans avoir besoin d'un conducteur. "Il ne sera pas affecté par les coupures de courant."
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