Les passagers du train à grande vitesse sont menacés par des explosions dans la carrière.L'agent de police Kamuran Tan, qui travaille depuis de nombreuses années en tant qu'expert en matière de protection contre les explosions dans le domaine des explosifs. a déclaré que le dynamitage dans la carrière peut endommager les passagers YHT.
Dans sa déclaration, Tan a déclaré que la carrière située dans le village d'Akıncı, juste à côté de l'autoroute D-650 dans le détroit de Geyve, est proche de la ligne YHT, et a noté que la sécurité des passagers du train était en danger. Déclarant que de temps en temps, près de 3 tonnes d'explosifs de type anfo ont été utilisés dans la carrière et que des roches de la taille d'une maison ont été brisées à la suite de ces explosions, Tan a fait les avertissements suivants: «La carrière est située d'un côté du détroit et la ligne YHT de l'autre côté. La ligne YHT est à 200-300 mètres de la carrière. Si le YHT traverse la zone où se trouve la fournaise à ce moment, il peut y avoir un déraillement dû à l'effet de la pression. De plus, la ligne YHT traverse juste en dessous de la pente raide. En raison de la pression créée par l'explosion, des roches arrachées des pentes peuvent tomber sur le train. Lors de la dernière explosion de l'autre jour, YHT est décédé il y a 15 minutes. De plus, le train de marchandises a déraillé en raison d'explosions dans la carrière les années précédentes. "
TCDD DOIT PRENDRE LA PRÉVENTION
Tan a noté que TCDD devrait prendre des mesures à cet égard et au moins avertir la carrière de ne pas exploser pendant le passage du train. Déclarant que la quantité d'explosifs utilisés dans la carrière devrait être réduite en tant que spécialiste de l'élimination des explosifs, Tan a déclaré: «Une nouvelle étude devrait être menée sur ce sujet. Le permis d'explosif doit être réorganisé. Ce détroit comprend également le pipeline de l'OTAN, les lignes à haute tension et l'autoroute D-650. Les explosions dans le four doivent être limitées et contrôlées afin de ne pas endommager ces conduites à long terme. En outre, ces lignes devraient être réexaminées par rapport au risque. " Il a parlé dans la forme.
Soyez le premier à commenter