Il n'y a aucun risque de sécurité sur la ligne de train à grande vitesse Ankara-Istanbul: le ministre Elvan a déclaré que les travaux de signalisation pour le train à grande vitesse Ankara-Istanbul n'étaient pas terminés. Leurs certifications ont été reçues.
Lütfi Elvan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a parlé à Hürriyet du train à grande vitesse. Elvan a expliqué que les travaux de signalisation pour le train à grande vitesse Ankara-Istanbul n'étaient pas terminés. Cependant, il n'y a pas de problème de sécurité. Parce que la section de signalisation sans fin sera rapide, pas conventionnelle. De plus, le pourcentage 10 n'augmentera que lorsque la signalisation de vitesse est terminée. Je vous dis très clairement qu'il n'y a pas de problème de sécurité dans le train rapide. Les certifications ont été obtenues. Un essai routier de mille kilomètres 85 a été effectué. Je fais confiance techniquement ..
- Y a-t-il un problème de sécurité sur le train rapide?
Elvan: La certification, l'accréditation a été prise. C'était également le cas avec les précédents trains à grande vitesse. Seuls les travaux de signalisation entre Gebze et Köseköy sont sur le point d'être achevés. Sur cette ligne, notre vitesse maximale sera de 118 kilomètres. Même si la signalisation est terminée, le 118 sera en miles. La vitesse actuelle est également inférieure à 10, ce qui est inférieur à 11-12 kilomètres. Si vous avez fourni l'infrastructure de sécurité nécessaire sur les lignes conventionnelles, il n'y aura pas de problème s'il n'y a pas de signalisation. Vous vous déconnectez complètement de l'extérieur. Vous indiquez clairement quelle ligne à suivre. Pas de soucis. Cela peut continuer ainsi. Mais nous finirons sûrement de signaler ici dans 2 mois.
-Que signifie l'absence de signalisation, comment la sécurité est-elle assurée lorsqu'il n'y a pas de signalisation?
Elvan: Le système radio est en cause. Une communication radio continue est établie entre le mécanicien et l’équipe au sol. En fait, quelqu'un ne peut pas entrer ou empêcher.
- N'était-ce pas plus sain d'attendre le signal?
Elvan: Si vous n'aviez pas de ligne conventionnelle, ce que vous avez dit serait vrai. Classiquement, la limite de vitesse que nous devons comprendre ne dépasse pas le 118-120. Dans les lieux où se trouvent des trains à grande vitesse, la vitesse peut atteindre les kilomètres 275. Ce n'est pas le cas dans cette section. La manière dont un train se déplace d'un endroit à un autre dépend des conditions géographiques et de l'environnement. Mais cette partie fait partie du train à grande vitesse.
Le long de la ligne, vous déterminez où vous allez et combien de kilomètres vous allez charger. Vous ne pouvez pas sortir de cette vitesse.
85 mille kilomètres d'essai
Lütfi Elvan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a souligné que l'absence de signalisation ne poserait pas de problème de sécurité et a déclaré: "Une fois les travaux terminés, la vitesse ne fera qu'augmenter. Cela raccourcira également le trajet en minutes 10-5. Il n'y a pas de risque de sécurité. 6 milliers de kilomètres test ligne avant que la ligne a été engagée. Dans notre train d’essais, toutes sortes d’essais ont été effectués jusqu’à la fin. ”
Le coût peut augmenter à l'aéroport
Elvan, qui a fait des déclarations sur le nouvel aéroport, a déclaré: «Un investissement de 10 milliards d'euros, peut-être 12-13-15, après la fin des travaux. La différence en jeans changera, mais dans ce cas, les copeaux dans la région vont monter. Personne ne l’envisage, mais le coût de la construction pourrait augmenter. Les amis sont également susceptibles d'augmenter le coût, dit-il. Une fois les études terminées, nous devons examiner les nouveaux chiffres formés.
C'était une bonne décision d'arrêter le train
Lütfi Elvan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a souligné qu'il n'y avait pas de problème de sécurité et a déclaré: olay L'événement que nous avons eu l'autre jour. Il a dit à ses amis de laisser tomber la foudre. Je pense qu'ils ont fait le bon choix en arrêtant le train. Au lieu de l'ouverture du YHT, il y a une minute d'attente 15. Je suis étrange à ce sujet. "
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