Pourquoi le train à grande vitesse a échoué: Lütfi Elvan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a fait des déclarations importantes sur le train à grande vitesse Ankara-Istanbul, qui a démarré à Ankara aujourd'hui avec le départ du Premier ministre Recep Tayyip Erdogan et a fait une panne technique près d'Izmit.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, du train à grande vitesse Ankara-Istanbul en raison d'une défaillance technique du train, mais ils peuvent continuer à sauver la route, car le câble a provoqué une fissure du pare-brise, a-t-il déclaré.
Répondant aux questions des journalistes, le ministre Elvan, lorsqu'on lui a demandé que l'autre train passait 15 minutes avant le même endroit et ce qui pourrait s'y passer dans ce court laps de temps, a déclaré: «Il n'y a rien dans ce train mais rencontrer une telle chose dans celui-ci laisse un point d'interrogation dans l'esprit, mais nos amis m'ont dit parce que C'est un problème technique qu'un tel train a été arrêté en raison d'un défaut dans les câbles caténaires, en fait le train roulait normalement, il a été arrêté pour des raisons de sécurité. Nous avons pu continuer, après avoir vérifié les câbles caténaires là-bas, nous avons continué notre voyage. «Pour qu'il n'y ait pas de problème en termes de sécurité.
Déclarant qu'ils pouvaient prendre la route directement mais voulaient être sûrs, le ministre Elvan a déclaré: «Nous ne pourrions jamais nous arrêter».
Interrogé sur la raison pour laquelle le train a ralenti dans certaines zones, le ministre Elvan a déclaré: "Vous savez que, surtout dans cette région, notre vitesse peut être maximale en raison de la structure actuelle dans cette région, et il n'est pas possible de dépasser 118.118 dans notre projet."
Rappelant que des tests de pression d'une tonne avaient déjà été appliqués à la fissure dans le verre du train, Elvan a déclaré: "Peut-être que nous ne pouvons pas connaître sa puissance naturelle car elle va vite".
Le directeur général de TCDD, Suleyman Karaman, a déclaré qu’une des annexes entourant les compteurs 30 était brisée. Il a dit qu'ils ne savaient pas comment rompre, mais comme ils avaient touché le pare-brise au vent, ils ont vérifié s'il y avait de l'électricité.
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