Exécution de sous-traitance de travailleurs contractuels des autoroutes

La lutte des sous-traitants autoroutiers contre la sous-traitance: en 2010, il y avait environ 9 XNUMX sous-traitants au sein de la Direction générale des autoroutes. Ouvriers; Ils travaillaient avec l'horaire de travail, la discipline de travail, les outils de travail et la hiérarchie de la Direction générale des routes.
Le conseil d'administration du syndicat Yol-İş, avec son conseil des présidents et son personnel expert, a effectué un travail très minutieux pendant des mois et a conclu que la situation concernant les «travailleurs sous-traités» sur les autoroutes était une collusion. L'organisation a été lancée après des réunions avec des travailleurs de 17 régions différentes.
Les pressions ont commencé lorsque les adhésions ont commencé. Membres de l'Union Yol-İş; Il a repoussé les pressions avec la devise «un et tous, tous, un». L'Union Yol-İş a protégé ses membres à chaque étape.
CE QUI SE PASSE APRÈS L'ORGANISATION
Avec la demande du syndicat Yol-İş de bénéficier à ses membres de la convention collective de travail; Il a postulé à la Direction générale des autoroutes. Il a reçu un refus.
Au cours de la première étape, le syndicat a saisi les tribunaux de 6400 provinces différentes au nom de 9 travailleurs. Et il a gagné toutes les affaires déposées. La Direction générale des autoroutes a fait appel de ces décisions et les dossiers sont allés devant la Cour suprême. La Cour suprême a rendu la même décision dans tous les cas; "Les travailleurs employés comme travailleurs sous-traitants dans les organisations de la Direction générale des voiries sont les employés de la Direction générale des routes depuis la date à laquelle ils ont commencé à travailler."
Alors que les travailleurs devraient avoir du personnel pour bénéficier de la convention collective et que leurs droits des années passées devraient être payés, cela n'a pas été fait!
CLÉ EN MAIN DES TRAVAUX
L'administration a commencé à soumissionner les travaux de toutes les unités de la Direction générale des autoroutes sur une base clé en main chaque année.
Ce; Pour les sous-traitants, l'incertitude signifiait que les travailleurs permanents et le parc de machines étaient laissés pourrir. Union T. Yol-İş; Conférences de presse devant la Direction générale du bâtiment des autoroutes et au Kızılay Güvenpark, déclarations sur les lieux de travail et en rencontrant directement le Premier ministre; Il a tenté d'expliquer qu'elle était incompatible avec les intérêts du pays et de ses employés.
L'Union Yol-İş a réalisé toutes les étapes de manière démocratique avec la connaissance et la participation de ses membres. Il a partagé ouvertement toutes ses initiatives et toutes les étapes de sa lutte avec ses membres.
Avec la lutte de l'Union T. Yol-İş, tout le monde a vu cela; En ce qui concerne le travail intérimaire, plus rien ne sera plus pareil. Et le processus continue. "C'est le début de continuer à lutter!"
LA VÉRITÉ DE LA MORT DANS LE TRAVAIL DES SOUS-TRAITANTS ...
Le meurtre de Soma a révélé le fait que le travail intérimaire se fait toujours face à face avec la mort dans notre pays.
Travail en sous-traitance, accidents du travail, décès de travailleurs, chômage, pauvreté… Autant de domaines où le conflit du travail et du capital est profondément vécu.
Commission parlementaire chargée de préparer le projet de loi sur Soma le 10 juillet; L’information selon laquelle il a rejeté la proposition de «créer un salon dans les mines» a été reprise dans la presse.
Ce; ne pas approuver la poursuite des meurtres de mineurs? Notre sang a gelé.
Ensuite; toutes les confédérations syndicales, tous les syndicats, toutes les associations professionnelles, tous les nids scientifiques, toutes les organisations syndicales internationales, tous les partis politiques qui respectent les organisations démocratiques de masse, les travailleurs et les ouvriers;