La ligne de métro İncirli-Söğütlüçeşme sera une sœur de Marmaray

La ligne de métro Incirli-Söğütlüçeşme sera une sœur de Marmaray : Une sœur de Marmaray arrive à Istanbul. La ligne de métro de 28 km qui sera construite entre Incirli et Söğütlüçeşme passera sous le Bosphore et reliera les deux continents. Les travaux d'arpentage de la ligne seront achevés en 2015

Marmaray, qui est le plus important projet de transport à Istanbul, est similaire. La municipalité métropolitaine d’Istanbul (IMM) a été projetée par le bouton de la nouvelle ligne de métro. Les travaux sont en cours pour la ligne kilométrique 28, la gare, le système ferroviaire et le projet de faisabilité à réaliser entre İncirli-Sogutlucesme. Le projet, qui passera sous la ligne Metrobüs, reliera Kuruçeşme-Beylerbeyi au tunnel sous-marin. Le projet sera complété par 2023.

PRENDRE LA PLACE DU METROBUS

Nouvelle ligne KadıköyIl passera par Üsküdar, Beşiktaş, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Zeytinburnu, Güngören et Bahçelievler et se terminera à İncirli. Il y aura 15 stations sur la ligne. Le projet intégrera de nombreux réseaux de transport métropolitain. La ligne, qui sera établie dans la zone à trafic le plus fréquenté d'Istanbul, devrait réduire la distance d'une heure et demie à une demi-heure. Des études seront réalisées pour les études de transport par ligne, la détermination des emplacements des gares, les avant-projets de gares, la détermination des scénarios d'exploitation, la préparation des modifications du plan de zonage du tracé sélectionné et les études de faisabilité financière et économique du nouveau projet mis en appel d'offres. par la Direction de la Planification IMM. Les études se poursuivront pendant un an. Les coûts approximatifs du métro et des stations seront déterminés en 1.5. La structure de transport actuelle et future et ses caractéristiques, les demandes de déplacement, l'année prévue pour l'ouverture de la ligne, les performances prévues du système et les coûts possibles seront déterminés. Une fois les études terminées, le calendrier de l’appel d’offres pour la construction sera déterminé. Avec l'entrée en service du nouveau projet, le métrobus sera contourné.

MODÈLE DE CONSTRUCTION-OPÉRATION-TRANSFERT

Le projet devrait être réalisé avec le modèle Build-Operate-Transfer, Bakırköy Beylikdüzü, 3e aéroport, Tekstilkent, Başakşehir, Hacıosman, Üsküdar-Çekmeköy, Kadıköy-Il reliera les lignes Eagle et Marmaray. Ce sera l'une des lignes avec la plus grande capacité de passagers à Istanbul.

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