2 millions de dollars pour la 274ème étape du métro d'Adana: Le coût du métro d'Adana (système de tramway) de 533 kilomètres, qui a coûté 13.5 millions de dollars à Adana, a été évalué à 10.3 millions 2 milliers de dollars pour le projet de 274ème étape de 300 kilomètres.
À partir de l'hôpital des maladies mentales et neurologiques d'Ekrem Tok dans le district central de Seyhan et se terminant dans le district d'Akıncılar du district central de Yüreğir, une longueur de 13.5 kilomètres du métro d'Adana sera ajoutée, une nouvelle ligne de 10.5 kilomètres sera ajoutée et le nouveau stade sera construit derrière l'hôpital Balcalı. Le projet était préparé pour assurer le transport dans un rayon de 24 kilomètres. Le rapport d'étude d'impact sur l'environnement (EIE) préparé pour le projet de système de transport ferroviaire de deuxième étape d'Adana a également révélé les détails de l'investissement.
7 STATION SERA
Selon le rapport, le montant total de l'investissement de la ligne de 10.5ème étage, qui sera de 7 kilomètres de long et aura 2 stations, a été calculé à 274 millions 300 mille dollars. Le tracé de la nouvelle ligne a été organisé comme Akıncılar, rue Kozan, boulevard Ege Bağatur, rue Manolya, rues Yasemin et Yıldız, maisons TOKİ, campus Fevzi Çakmak Yurt, zone agricole de la faculté d'agriculture de l'Université Çukurova, hôpital Balcalı et nouveau stade.
Dans le système de transport ferroviaire de deuxième étape d'Adana, dont la construction est prévue dans 3,5 ans, 2 gares seront construites sur un trajet de 10.5 kilomètres. Ces stations ont été nommées Tahsilli, Hôpital TOKI, Maisons PTT, Résidences TOKI, Dortoirs Teknokent, Balcalı et Stade.
La ligne de métro de la 7ème étape, qui aura une capacité de 540 mille 2 passagers par heure, assurera le transport en 10,5 minutes sur le trajet de 7,5 kilomètres. Si la nouvelle ligne est terminée, Adanalılar, qui prend le métro depuis le premier arrêt de Seyhan, atteindra le dernier arrêt de Yüreğir en 22.5 minutes.
CAPOT DE DETTE
Adana Metro, qui a été construit pour 533 millions de dollars grâce à un prêt externe garanti par la trésorerie et a commencé à transporter des passagers avec des billets le 11 mai 14 après 2010 ans de construction, a toujours une dette de 711 millions 518 mille TL. Selon les données du sous-secrétariat au Trésor, la municipalité métropolitaine d'Adana ne pouvait pas payer 198 millions 762 mille lires de cette dette à temps. Le transfert du système au ministère des Transports, des Affaires Maritimes et des Communications s'est imposé afin de reprendre cette dette, structurée jusqu'en 2023, sur le dos d'Adana. Les bureaucrates de la municipalité métropolitaine d'Adana ont effectué les démarches nécessaires et ont remis le dossier au ministère compétent pour le transfert du métro, ce qui fait partie des bonnes nouvelles du Premier ministre Recep Tayyip Erdoğan. Si ces études sont conclues, la réduction mensuelle de 40% de la part d'Iller Bank de la municipalité métropolitaine d'Adana prendra fin.
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