Musée des locomotives à ciel ouvert de Çamlık

Le musée des locomotives en plein air de Çamlık suscite un grand intérêt : le musée des locomotives en plein air TCDD Çamlık, qui est le plus grand d'Europe dans son domaine, attire une grande attention de la part des touristes locaux et étrangers. Le musée du district de Çamlık, dans le district de Selçuk à Izmir, est devenu le centre d'attention avec l'ouverture de la saison touristique. Dans le musée situé sur la voie ferrée Izmir-Aydın, le premier chemin de fer de Turquie, sont exposées 1887 locomotives à vapeur de fabrication allemande, britannique, française et américaine entre 1952 et 36. Parmi celles-ci se trouve une locomotive de fabrication britannique fonctionnant au bois, il n’en existe que deux dans le monde. Le wagon dans lequel voyageait Atatürk et une locomotive allemande de 1943 tonnes construite en 85 et utilisée par Hitler sont également inclus. Le musée comprend également des pompes à eau motorisées, des presses à eau, des grues, des pièces de locomotives et des matériaux utilisés pour leur réparation, ainsi que de nombreux wagons de marchandises ouverts et fermés et utilisés pour le transport de personnes.

Macit Demiroğlu, qui dirige le musée de locomotives à ciel ouvert TCDD Çamlık, a déclaré: «Il s'agit du plus grand musée de locomotives à ciel ouvert d'Europe. Les locomotives à charbon et à vapeur sont exposées. Nous avons des trains 36. Ces trains ont été fabriqués aux États-Unis, en Allemagne, en France et en Angleterre. Nous avons une locomotive de travail. En même temps, le wagon utilisé par Atatürk et la locomotive utilisée par Hitler se trouvent dans notre musée. "

Les locomotives du musée ont été produites entre 1887 et 1948, pesant chacune des tonnes, et leur vitesse moyenne varie de 20 à 80 kilomètres à l'heure. La Turquie, qui est l'une des nombreuses lignes de chemin de fer en 1887, desservant la production de locomotives de fabrication britannique, l'une des plus anciennes, amenée en Turquie. La locomotive, qui peut accélérer 28 kilomètres à l'heure, desservait la gare d'Istanbul Sirkeci.

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