İZBAN Partners a parlé

Les partenaires d'IZBAN ont pris la parole: la municipalité métropolitaine d'Izmir et la TCDD ont également commenté les recommandations d'experts et de représentants d'organisations non gouvernementales sur la possibilité de vols plus fréquents malgré les nouveaux investissements dans IZBAN.

Le maire Aziz Kocaoğlu a déclaré qu'il avait évoqué ces suggestions lors de la cérémonie d'achat du train 40 et que le ministre des Transports de l'époque, Binali Yıldırım, avait donné des instructions à ce sujet et indiqué qu'il poursuivrait les études pour atteindre l'objectif final. dit-il. Les responsables de la TCDD ont souligné que le protocole est prévu pour les années entre 2015-2025.

Besoin d'être augmenté

Soulignant qu'İZBAN constitue l'épine dorsale de la ligne nord-sud du transport d'İzmir, Aziz Kocaoğlu a confirmé que le nombre de vols à İZBAN devrait être augmenté dès que possible. Kocaoğlu a déclaré: «Les progrès qui permettraient à İZBAN de travailler plus efficacement devraient être mis en œuvre dès que possible», a déclaré: «Jusqu'à présent, nous manquions de tirer. TCDD a également soutenu le projet en envoyant des fumées supplémentaires. Je les remercie. En ce moment, nous avons un nouveau trailer. Ils seront activés après les essais. Toutefois, les travaux supplémentaires d’électrification et de signalisation sur la ligne İZBAN et d’autres services ferroviaires dans les installations de TCDD n’atteindront pas le nombre cible de passagers.
le rend difficile. En tant que İZBAN, nous ne pouvons pas atteindre le nombre de passagers et le chiffre d'affaires que nous devons transporter. "

Lightning a donné des instructions

Notant que les trains de la ligne principale connectés au TCDD n'entrent pas sur la ligne İZBAN pendant les heures de pointe et qu'ils ont fait des suggestions telles que le transfert de passagers, M. Kocaoğlu a indiqué qu'il avait exprimé son point de vue sur l'augmentation du nombre de vols pour augmenter la capacité de transport de passagers depuis la création d'İZBAN et qu'il continuerait à le faire. dit-il.

Ce problème, 40 a préparé le train pour la réception des installations lors de la cérémonie d'IZBAN avec le ministre des Transports Binali Yildirim a déclaré qu'ils avaient abordé le sujet du Kocaoglu. L'administration d'IZBAN est en correspondance avec la région TCDD 3 et les départements concernés de la Direction générale. En tant que municipalité métropolitaine, nous sommes prêts à soutenir İZBAN en termes de croissance du nombre de passagers avec les nouveaux plans que nous élaborerons. ”

Épine principale d'İzban

Kocaoğlu a également partagé ses études sur ce sujet et a déclaré: «Nous recevons une nouvelle série de wagons 95 au métro d’Izmir. Karşıyaka Le tram est complètement destination İZBAN. Nous avons des centres de transfert de bus 16 dans les gares İZBAN. Nous connectons tous ces éléments à İZBAN en tant que colonne vertébrale principale. Avec ces suppléments et ces nouvelles extensions, nous pouvons facilement surpasser la prévision de trajet des milliers de 550, qui est le but ultime d’İZBAN. İZBAN devient une entreprise capable de se transformer financièrement en peu de temps. Cependant, nous ne pouvons pas atteindre ces objectifs avec la fréquence et la capacité de fonctionnement actuelles. ”

LIGNE TCDD LIGNE

Mehmet Ayci, consultant en relations publiques et en relations publiques chez TCDD, les opérations de signalisation et d'électrification peuvent être effectuées après l'infrastructure des stations, a-t-il déclaré. Aycı a dit, taşıma Avec les nouveaux ensembles à acheter une fois, la capacité de charge sera augmentée. Par exemple, deux véhicules seront portés à trois. Dans les études, le nombre de voyages a augmenté entre les années 2015 et 2025. Cette faisabilité de la municipalité n'est pas exclusive. Bien sûr, aura lieu dans le processus à venir. İZBAN est une entité juridique différente. La municipalité et İZBAN évalueront la situation et feront tout ce qui est en leur pouvoir pour répondre aux besoins. Le protocole avec la municipalité indique que cette ligne est la ligne TCDD. «Les affaires de TCDD'nin rendent difficile l'exploitation d'IZBAN», par exemple si l'impression ne l'est pas, ce n'est pas vrai. Ils disent que les stations ont été construites et livrées à la TCDD. Cependant, la signalisation et l'électrification sont une tâche effectuée après l'infrastructure. Une fois ces travaux terminés, la nouvelle ligne sera mise en service. La capacité de charge est en train d'augmenter. "

Nous avons porté une attention particulière au projet

Soulignant qu'İZBAN est un modèle tout à fait unique établi en tant que partenariat entre le gouvernement local et central, Aycı a déclaré : « En tant que TCDD, nous avons accordé une importance particulière à ce projet. Les deux institutions ont leurs propres directions. Il s'agit de travaux dépendant du protocole qui nécessitent certains processus. Quand chacun assume ses responsabilités, Izmir gagne, la Turquie gagne. Il n'y a pas eu de problème jusqu'à présent", a-t-il déclaré.