Les travailleurs ont effectué leur premier chantier sur le site de construction du pont 3: les travaux de construction du pont Yavuz Sultan Selim se poursuivent à toute vitesse. Les travailleurs se sont rendus pour la première fois sur le site de construction du pont. VATAN observe un travail continu de nuit
29 Mai 2013'den lancé 3'un Bosphorus Bridge (Yavuz Sultan Selim) continue de fonctionner sans vitesse. Les travailleurs de nuit, qui ont effectué leur premier travail sur le chantier au début du Ramadan, continuent à travailler sans interruption. VATAN s'est rendu sur le chantier du pont 3 à Garipçe et a examiné le travail de nuit.
4.5 mètres par semaine
L’une des étapes les plus importantes du projet, appelée les pieds du pont, est en train de monter rapidement, environ une semaine de distance d’environ 4.5 mètres. Outre les ponts du pont du côté européen de Sarıyer Garipçe et de Beykoz Poyrazköy, qui se trouvent simultanément du côté européen du pont, le travailleur 5 bin 770 était en service sur l'autoroute de North Marmaray. 3. Le pied du pont de Garipçe a atteint 250 mètres, tandis que la hauteur à Poyrazköy a atteint 245 mètres. La hauteur du compteur 320 sera complétée dans les mois à venir. Les travaux de poutre entre les tours du pont ont été achevés. 61 de vos pieds. 71. Il a été déclaré que le béton avait été achevé en quatre étapes pour les poutres permanentes se terminant en mètres. Dans la construction de poutres permanentes, le fer était utilisé sur le ton 710, tandis que le 2 mille 500 mètres cubes de béton étaient coulés des deux côtés. Il est indiqué que l'achèvement des faisceaux permanents est une étape importante pour la connexion entre le pont et le viaduc d'approche. Dans le même temps, la connexion entre les poutres du pont, des poutres du pont, sera assurée.
Longueur de mètre 1408
3.Il continue de construire les pattes du pont et les grues à tour transportant le pont long d’un mètre 1408 à Sarıyer Garipçe, point de jonction du côté européen du pont, et à Beykoz Poyrazköy du côté asiatique. Les pieds du pont en rapide augmentation ont été placés sur un sol avec une profondeur de 20 en mètres avec une profondeur de 20. Les pieds ont été abaissés du niveau de la mer à une profondeur de 12 des deux côtés. Ainsi, le projet sera mis en œuvre de la manière la plus sûre et la plus fiable.
Deux voies seront ferroviaires
Au total, 4.5 passera les voies 10 par le nouveau pont, qui coûtera un milliard de lires. Cependant, la voie 8 sera l’autoroute, tandis que la voie 2 sera intégrée aux métros Marmaray et Istanbul. En franchissant pour la première fois la voie ferrée sur les ponts du Bosphore; Grâce au projet, Ataturk, Sabiha Gokcen et le nouveau 3. L’aéroport aura une voie ferrée intégrée. La longueur du nouveau pont sera le mètre 1408, la hauteur des pieds du pont sera le mètre 320 et la largeur sera le mètre 59, et cette caractéristique sera le plus long pont suspendu du monde.
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