Réaction du Parti des travailleurs aux transports de la municipalité métropolitaine d'Izmir : Le président provincial du Parti des travailleurs d'Izmir, Hüseyin Tugay Şen, a tenu une conférence de presse dans le centre-ville de son parti et a fait des déclarations sur le nouveau système de transports publics que la municipalité métropolitaine d'Izmir commencera à mettre en œuvre le 29 juin. Şen a déclaré : « Ce n'est pas une révolution des transports, malheureusement c'est une contre-révolution. »
Dans le cadre du projet « Refonte du système de transport » d'eshot, le Centre KarşıyakaDes changements radicaux sont en cours dans le système de transport de 5 sous-régions appartenant à 42 régions principales : Bornova, Buca et Teleferik. Dans le cadre de la réglementation qui entrera en vigueur le 29 juin, le nombre de bus dans le centre-ville et les principales artères diminuera et le transport vers le centre-ville sera assuré par un système de transfert. Ainsi, les citoyens qui pouvaient auparavant se déplacer d'un endroit à un autre avec un seul véhicule devront changer de véhicule.
Şen, qui a sévèrement critiqué cette pratique, a déclaré :
«La municipalité métropolitaine d'Izmir affirme que moins de véhicules de transports publics entreront dans les parties centrales de la ville, évitant ainsi les embouteillages et raccourcissant la durée du trajet. Contrairement à ce que l'on prétend, cette application ne permet pas de résoudre le problème du trafic ou d'éviter les embouteillages.
CELA N'A RIEN À VOIR AVEC LA MUNICIPALITÉ POPULISTE !
Avec le nouveau système, environ 1,5 million d'habitants d'Izmir, qui utilisent quotidiennement les bus dans les transports publics, seront victimes. Grâce à ce système basé sur les transferts, nos citoyens pourront se rendre d'un endroit à un autre en changeant trois bus au lieu d'un seul bus. Afin de résoudre le problème de la circulation, les habitants d'Izmir qui préfèrent voyager par les transports en commun plutôt que par leurs véhicules privés seront lésés. Cette compréhension n’a rien à voir avec le municipalisme populiste.
Que feront à partir du 490 juin nos 29 90 citoyens handicapés vivant à Izmir et nos citoyens âgés, qui occupent une place importante dans la population d'Izmir ? Ils vivront l’épreuve du transfert. De plus, l’avantage du transfert gratuit de XNUMX minutes disparaîtra pratiquement si l’on prend en compte les temps d’attente.
QUAND LE MÉTRO ET İZBAN NE SUFFITENT PAS, EST-IL POSSIBLE DE TRANSFÉRER DE BUS EN BUS ?
Dans un système de transport basé sur les transferts, il ne peut y avoir d'arrangement du type « bus + bus + bus ». La municipalité métropolitaine d'Izmir peut passer à un système basé sur les transferts après avoir étendu le métro et les autres systèmes ferroviaires dans toute la ville. De plus, les lignes de métro et la fréquence İZBAN ne sont pas suffisantes à Izmir. On ne sait pas dans quelle mesure la capacité d'İZBAN et du métro est adaptée à ce changement. En raison des insuffisances du système de signalisation, les vols supplémentaires d'İZBAN n'ont pas pu être mis en service. Il est donc inévitable qu’il y ait des accumulations dans les gares.
« L'ESPRIT COMMUN » CONTINUE DE NE PAS ÊTRE CONSIDÉRÉ À IZMIR
Cette pratique, annoncée sous le slogan « Nous rompons notre mémorandum », a été décidée sans consulter aucune institution. Il a été annoncé le 29 juin que la mise en œuvre débuterait le 24 juin. Sans parler d’obtenir des avis, il n’était même pas nécessaire de présenter l’application aux personnes concernées. Cette situation montre que la mentalité « Je sais », « Je l'ai fait et c'est fait », qui existe dans la municipalité métropolitaine d'Izmir depuis 10 ans, est toujours d'actualité et de « bon sens », etc. Cela montre que les expressions sont utilisées à des fins de tromperie.
LA SOLUTION AU NŒUD DE TRAFIC EST DE RÉDUIRE LE NOMBRE DE VÉHICULES PRIVÉS
Il est clair que la réglementation des services de bus ne suffira pas à elle seule à résoudre le problème de la circulation. Le problème de la circulation à Izmir ne peut être résolu qu'en encourageant les transports publics, en les développant sous toutes leurs formes et en réduisant ainsi le nombre de véhicules privés entrant dans la circulation. Pour cela, vous devez équiper les quatre coins d'Izmir de parkings souterrains et aériens.
RAPPEL DES DÉCLARATIONS D'Aziz Kocaoğlu Tayyip Erdoğan
Le maire de la municipalité métropolitaine, Aziz Kocaoğlu, a déclaré hier dans son discours : « Certains disent que ce projet ne survivra pas. Il y a des gens qui font de la propagande contre lui. "Ne donnez pas de crédit à ceux qui veulent empêcher ce projet, l'aimer et l'adopter", a-t-il déclaré. Il nous a accusé en disant "il y a des gens qui dénigrent le projet qui n'a pas encore démarré en disant 'tu kaka'". Il a mentionné qu'une campagne de diffamation avait été lancée ; Il a appelé à ce qu'"Izmir ne doive pas croire ceux qui disent que le maire devrait être incompétent". De telles déclarations nous rappellent Tayyip Erdoğan, qui parlait de « campagnes de diffamation » contre toutes les nations et disait « ne les croyez pas ».
NOUS REJOIGNONS L'APPEL DE TMMOB
Nous sommes d'accord avec la recommandation du TMMOB selon laquelle le maire métropolitain et tous les directeurs généraux responsables des transports, leurs adjoints, chefs de département et chefs devraient voyager avec ce système sans utiliser de véhicules officiels pendant un mois.
LA NOUVELLE DEMANDE DOIT ÊTRE ANNULÉE AVANT DE COMMENCER !
La nouvelle pratique, qui débutera dimanche 29 juin, n'est pas une révolution dans les transports publics, mais une contre-révolution. En tant que Parti travailliste, nous appelons la municipalité métropolitaine d'Izmir à mettre immédiatement fin à cette pratique avant qu'elle ne commence. Si la mise en œuvre commence, nous, en tant que parti travailliste, lancerons une campagne de signatures à partir du 30 juin. En même temps, nous organiserons la semaine prochaine des manifestations de protestation contre cette pratique avec nos citoyens.»
Soyez le premier à commenter