Le changement apporté par ESHOT en matière de transport a dû d'abord être demandé aux citoyens: nous avons interrogé les Izmmirlis sur la décision radicale d'ESHOT, qui a renouvelé le transport du début à la fin, nous avons reçu la réponse: "Nous ne voulons pas utiliser 3-4 pièces de transport, le temps de trajet dépassera le système des 90 minutes"
Nous avons interrogé İzmmirlis sur la décision radicale d'ESHOT, qui a renouvelé le transport du début à la fin, nous avons reçu la réponse: "Nous ne voulons pas utiliser 3-4 documents dans le transport, le temps de trajet dépassera le système des« 90 minutes »."
La direction générale de l'ESHOT de la municipalité métropolitaine d'Izmir se prépare à entreprendre une nouvelle ère dans les transports publics urbains d'Izmir à partir du dimanche 29 juin. Il vise à réduire le nombre de bus dans le centre-ville avec le nouveau système qui augmentera le nombre de services de sonnerie. Dans l'ancien système, un millier de 06.00 trajets ont été effectués vers le centre avec 09.00 lignes entre 89h212 et 4h16. Ce chiffre a atteint 72 mille 35 toute la journée. Avec le nouveau système, le nombre de véhicules passant par minute diminuera de 56% sur le boulevard Şair Eşref, de XNUMX% sur le boulevard Fevzipaşa et de XNUMX% sur le boulevard Gazi. Le système qui changera complètement les habitudes des habitants d'Izmir, de Bostanlı et Karşıyaka Les centres de transfert Egekent, Evka-3, Kemer, Sirinyer, Tinaztepe, Fahrettin Altay et Cistern, les gares du district de Gaziemir, Bornova, Ucyol et Halkapinar seront les principaux centres de transfert. Nous avons reçu l'avis des habitants d'Izmir sur le sujet aux arrêts avant le début du projet. Beaucoup de gens à Izmir, cette décision radicale va créer des difficultés de transport et la victime a déclaré le citoyen. Les citoyens déclarant que le nouveau système peut entraîner de graves problèmes de transport et que le seul qui mettra fin au transfert de la période prendra fin en raison de la grande unanimité de l'opinion qui sera réunie.
QUE FAIS-JE DIRE POUR LE NOUVEAU SYSTÈME?
Mehmet Ural: Je pense que cette décision radicale va créer de la confusion dans les transports d'Izmir. Je n'ai pas été en mesure de comprendre l'abolition des horaires de bus que nous utilisons depuis des années.
Emine Barış: Avec le nouveau règlement, il vise à réduire la congestion du trafic en dirigeant les passagers vers le métro et Izban. Cependant, dans ce cas, nous devrons transférer constamment. Ainsi, il y aura beaucoup de densité aux stations de transfert.
Ali Eren: Je vis dans un endroit éloigné des stations de métro et d'Izban. Je vais devoir faire un transfert régulier pour aller quelque part. Je préfère utiliser le transport aller simple dans les transports.
Ercan Türk: À partir de lundi, le problème de circulation peut diminuer, mais la demande doit être organisée de manière à ce que le citoyen ne soit pas victime. Pour cela, une application pilote pourrait être réalisée dans une certaine région. Après tout, Metro ne fait pas le tour d'Izmir.
Muzaffer Sayer: L'utilisateur d'Izban et Metro l'utilise déjà. Dans ce cas, il y aura de la densité dans ces lignes. Je pense qu'il est faux de commencer cette pratique avant l'ouverture des nouvelles stations de métro et d'Izban.
Nurtaç Ayarcı: Une telle pratique n'était pas nécessaire à Izmir. Quoi qu'il en soit, le trafic n'est pas très encombré par rapport aux autres villes. J'habite à Gümüşpala. Je ne pourrai plus venir à Basmane. Je pense que l'application est venue de haut en bas.
Nalan Kılıç: Je vis à Eşrefpaşa. Je faisais déjà deux documents pour aller travailler. Je devrai faire 4 documents avec la nouvelle application. De plus, si je ne peux pas transférer dans les 90 minutes, je dois payer à nouveau. Ce problème peut faire souffrir les passagers.
Hasan Ortak: Nous sommes des personnes âgées. Nous avons un ensemble de façons. Les bus que nous utilisons chaque fois ne devraient pas être enlevés. Un transfert constant sera très difficile pour des personnes comme nous.
Tolga Irmak : BayraklıJe suis assis Je suis étudiant. Je pense qu'il y aura beaucoup de trafic aux stations de transfert, surtout pendant les mois d'hiver. L'application ne doit pas rendre difficile l'accès aux écoles, mais doit la rendre plus facile.
Tuğçe Edge: J'habite à Bornova. J'étudie à l'Université 9 Eylül. Quand le bus numéro 515 partira, j'irai à l'école en faisant 3 documents. Cela entraînera une énorme perte de temps. Je ne veux pas que notre bus soit enlevé. "
Egehan Akar: Il est difficile de dire quoi que ce soit avant le lancement de l'application. Cependant, je pense que les embouteillages seront sérieusement réduits. Il aurait été préférable que le projet soit mis en pratique en pilotant une région spécifique. Nous allons attendre et voir.
Habibe Kan: Metro et Izban ne voyagent pas partout à Izmir. Si vous comptez sur quelques trajets en anneau pour le transport, il y aura beaucoup de bus et de centres de transfert. De plus, les lignes qui n'interfèrent pas avec la circulation et qui partent de l'autoroute ne doivent pas être annulées.
Fatih Turgut: Des dispositions de transport devraient être prises pour les personnes handicapées, les personnes âgées et les femmes enceintes. Cette application laisse les passagers en cas de transfert continu. Les personnes âgées, handicapées et enceintes ne devraient pas être victimisées.
Au moins l'outil 2 va changer
Détails du système qui changera complètement les habitudes de transport des citoyens d'Izmir "www.eshot.gov.t est»A commencé à être publié à. Le projet, qui aura des avantages tels que la réduction du taux de gaz d'échappement dans le centre, la réduction de la pollution de l'air, du bruit et de la vue, mettra fin au transport avec un seul véhicule à Izmir. Dans de nombreux quartiers, les citoyens ne pourront plus rejoindre leur domicile sans «transfert» vers leur travail de jour et leur travail du soir. On ne sait pas si «90 minutes» fonctionnera dans le système en raison du nombre élevé de transferts.
Soyez le premier à commenter