Des travaux de rénovation ont été lancés sur la voie ferrée de 223 kilomètres circulant sur la route de Muş, Tatvan, Van et Kapıköy. Il est prévu de rendre la route plus moderne avec la technologie d'aujourd'hui en remplaçant les traverses en bois, les rails et d'autres matériaux sur le chemin de fer vieux d'un demi-siècle.
Des travaux de rénovation ont été lancés sur la voie ferrée de 223 kilomètres sur la route Muş, Tatvan, Van et Kapıköy. Il est prévu de rendre la route plus moderne avec la technologie actuelle en remplaçant les traverses en bois, les rails et d'autres matériaux sur la voie ferrée vieille d'un demi-siècle. Avec le renouvellement du chemin de fer, il vise à augmenter les exportations de 320 1 tonnes vers l'Iran à 20 million de tonnes et à stimuler économiquement la région. S'exprimant lors de la cérémonie des travaux de rénovation dans la zone où le dépôt ferroviaire pour initier le sous-gouverneur Salih Altun, a déclaré que des améliorations significatives dans tous les domaines du cathéter Turquie ces dernières années. L'État et le gouvernement, tous les chemins de fer comme la région sont également attachés une grande importance a déclaré qu'Altun, a déclaré: «Surtout dans les villages les plus éloignés aujourd'hui dans le domaine de la vitesse de transport Internet, la Turquie est passée aux compagnies aériennes et à la vie partout où elles opèrent autour de XNUMX, nous pensions mille kilomètres de route divisée, Il est évident que ce service de transport patrimonial que nos ancêtres ont apporté aux terres ottomanes comme le chemin de fer et effectué jusqu'au Hedjaz ne sera pas orphelin. Par conséquent, notre État et notre gouvernement attachent une grande importance à la question ferroviaire comme dans d'autres domaines. Notre État a commencé à développer et à renforcer les chemins de fer normaux, en particulier les trains à grande vitesse. Nous pouvons désormais transférer de l'argent d'une simple pression sur un bouton et commander en ligne. Mais quoi qu'il arrive, les produits doivent être expédiés d'une manière ou d'une autre. Par conséquent, des méthodes devraient être développées pour suivre le rythme. "
FINITION DE NOTRE PROBLÈME D'INFRASTRUCTURE
Déclarant que les travaux de rénovation des chemins de fer représentent un investissement de 35 millions, Altun a déclaré que ces investissements augmenteront encore plus à l'avenir et que les personnes, les biens et les biens atteindront toutes les régions du pays beaucoup plus rapidement. Altun a déclaré: «J'espère que nous ouvrirons ce bel investissement avec l'effet agréable et doux du processus de résolution de notre état et du gouvernement. Je souhaite que l'investissement soit bénéfique pour Bitlis, la région et notre pays ». D'un autre côté, Uzeyir Ülker, 5e directeur régional des chemins de fer d'État de Malatya, a déclaré qu'après les années 2, la volonté politique a fait des chemins de fer d'État une politique d'État à nouveau et, d'une part, elle a commencé à inclure les nouvelles technologies dans l'institution tout en renouvelant les anciennes lignes pendant près d'un siècle. Indiquant qu'il y a des concubines sur une ligne de près de 400 kilomètres et qu'elles ont renouvelé 5 kilomètres en 4 ans dans la 550e région, Ülker a poursuivi son discours comme suit: «Cette année, nous allons renouveler notre route de 223 kilomètres entre Muş-Tatvan, Van-Kapıköy et mettre fin à notre problème d'infrastructure. Les traverses en bois existantes sur cette route ont été fabriquées en 1964. Jusqu'à aujourd'hui, la maintenance et les services ont été effectués. Cependant, avec la baisse des normes, nos trains, qui devaient parcourir entre 90 et 100 kilomètres, ont commencé à parcourir 30 kilomètres. Pour cette raison, nous avons ennuyé notre peuple. Nous renouvellerons le chemin de fer avec un rail de 59 mètres avec 49 kilogrammes par mètre. Nous terminerons la partie de 4 kilomètres de la route dans environ 50 mois. " En mai, Van-Kapıköy commencera à exprimer leur route de 123 kilomètres entre les travaux de rénovation du pays, les rails posés dans la route, il a été rapporté que les traverses et autres marchandises produites en Turquie.
Soyez le premier à commenter