Quand le train à grande vitesse démarre ses vols: s'il n'y a pas de gros revers, le train à grande vitesse Ankara-Istanbul, qui n'apparaît pas au milieu même quand on dit qu'il commencera ses vols en février 2014 , même à la fin du mois de mai (surtout dans la région de Kocaeli-Sakarya, il y a eu des sabotages sur la ligne de train à grande vitesse. Je ne comprends pas pourquoi) On dirait que ça va commencer avant d'entrer dans la seconde moitié de cette année . «Un événement important» qui est mis sur la vision avant chaque élection, sera le train à grande vitesse Ankara-Istanbul avant l'élection présidentielle?
J'aimerais porter certains des points que j'estime importants à l'attention des membres de la famille HNV lorsque le YHT n'est pas encore en service:
Comme on le sait, la ligne à grande vitesse Ankara-Istanbul consiste en un itinéraire avec des virages, de nombreux tunnels et viaducs, et non sur la plaine plate de Çayırova à Bilecik. Sans parler de la vitesse du train à grande vitesse à 250 km sur cette ligne, elle peut baisser à 60-70 km de temps en temps et le pilote devra être très prudent pour prendre les virages en toute sécurité. Compte tenu de l'accident de train à grande vitesse survenu récemment en Espagne, nos rames de train à grande vitesse devraient être équipées de systèmes de freinage automatique qui ne permettent pas l'erreur humaine.
Une vaste campagne de promotion devrait être organisée sur les itinéraires et les vols.
Une politique de prix optimale doit être suivie, en particulier pour les groupes à faibles revenus, tels que les étudiants, avec des réductions. Les réservations précoces devraient être actualisées, comme dans les avions.
La ligne Istanbul-Konya doit également être mise en service. Je pense qu'un retour à Konya peut être donné via Polatlı sans aller à Ankara. Une telle ligne constituera un formidable mouvement de tourisme intérieur pour Konya.
Le service de restauration doit être fourni sur les horaires 5 et les lignes plus longues telles que Istanbul-Konya ou Istanbul-Sivas. Quelle était la qualité du service de wagon avec dîner sur vieux express.
Sur la ligne Istanbul-Ankara, des vols réciproques devraient être organisés toutes les heures et nos deux grandes villes devraient être reliées entre elles comme des quartiers lointains.
En passant, je voudrais prendre un compte des trains à grande vitesse du livre de notre célèbre historien İlber Ortaylı "Le premier siècle de la République":
"La Turquie d'aujourd'hui a achevé la ligne Ankara-Istanbul, Istanbul-Izmir, Izmir-Ankara, Ankara-Adana-Gaziantep et la ligne de train à grande vitesse Ankara-Samsun et Ankara-Kayseri pour traverser les" ruines Demirağlar "Turquie des années 1930. besoin. Alors peut-être pourrons-nous parler du passé. Une république a maintenant le pouvoir. Les conditions de l'investissement sont le pari mentionné. "
Nous aimerions croire qu'avant d'atteindre 2023, c'est-à-dire d'ici l'an 8-9, nous allons construire les lignes de train à grande vitesse mentionnées par notre professeur et réaliser le "Second Miracle Demirağlar".
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