Corruption sur la ligne de train à grande vitesse Madrid-Barcelone: Une enquête a été ouverte sur des allégations de corruption et de pots-de-vin dans le projet de train à grande vitesse Madrid-Barcelone en Espagne.
Alors que 9 employés de la société d'infrastructure ferroviaire espagnole ADIF et d'une entreprise de construction privée nommée Corsan ont été arrêtés hier, quatre d'entre eux ont été libérés aujourd'hui.
Dans le cadre de l'opération dénommée Yogui, la gendarmerie a attaqué 11 points différents à Madrid et Barcelone et a saisi de nombreux documents.
Neuf personnes détenues hier sont accusées d'avoir falsifié des documents, de montrer des coûts commerciaux excessifs et de détourner un total de 9 millions d'euros.
Le tribunal de Barcelone a examiné la ligne Madrid-Barcelone, longue de 2002 km, construite entre 2009 et 621.
Alors que le projet, qui avait été adjugé à 7 milliards 550 millions au début, a été attribué à 6 milliards 822 millions d'euros, jusqu'à la fin du projet, le coût est passé à 8 milliards 966 millions d'euros. Selon le rapport du TCA, la ligne de train à grande vitesse coûte 31% de plus que prévu. Le rapport attire également l'attention sur le fait que 69 changements ont été apportés au projet et souligne que nombre d'entre eux ne sont pas dans le cadre juridique.
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