Le dernier jour pour Derince Port: la période d'appel d'offres dans le cadre du processus de privatisation de TCDD Derince Port se termine aujourd'hui.
Dans le processus de privatisation de TCDD Derince Port pendant 39 ans avec la méthode de «l'octroi des droits d'exploitation», la période d'appel d'offres s'achèvera aujourd'hui.
Les entités juridiques et les coentreprises turques et étrangères pourront participer à l'appel d'offres avec une caution de soumission de 25 millions de dollars. Les fonds communs de placement ne pourront participer à l'appel d'offres qu'en tant que coentreprise. Le groupe de coentreprise ne peut être composé uniquement de fonds d'investissement. Le port de Derince, situé à l'est de la mer de Marmara et au nord-est de la baie d'Izmit, qui est un port naturel, est l'une des portes d'importation et d'exportation les plus importantes pour les zones industrielles d'Izmit et Istanbul et Bursa, considérées comme centre des exportations.
Le port de Derince est actuellement l'un des ports de fret les plus importants du pays en termes de stratégie de commerce extérieur, car il fournit des services en particulier pour les exportations automobiles et sous-industrielles. Le port de Derince, qui est l'un des ports les plus stratégiques de Turquie en raison de sa situation géographique, de son potentiel opérationnel et de sa capacité prévue, devrait continuer à être l'un des plus grands ports à conteneurs de Turquie à l'avenir.
L'un des plus importants manutentionnaires de produits automobiles
Derince Port a une superficie portuaire existante d'environ 396 382 312 mètres carrés et une superficie maritime de 837 XNUMX XNUMX mètres carrés. Le portefeuille de clients de Derince Port est généralement répertorié sur la base du secteur en tant que porte-conteneurs, cargos en vrac et cargos généraux, et pétroliers chargés de carburant et polyvalents. Avec l'exportation de bicarbonate de soude et de produits de soude qui sont extraits et traités en Turquie ces dernières années, la soude a pris la première place en tant que groupe de produits le plus traité dans le port de Derince.
Outre le soda, Derince Port, qui est situé au centre de l'industrie automobile et de l'approvisionnement automobile, a fait bon usage de cet avantage géographique et est devenu l'un des plus importants manutentionnaires de produits automobiles de la région. Le port dessert environ 200 1,4 navires chaque année. Environ 0,9 million de tonnes de chargement et environ 77 million de tonnes de déchargement ont été effectuées au port l'année dernière. Environ XNUMX% des navires desservis par son port sont des cargos étrangers.
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