BYD ambitieux en Turquie

BYD ambitieux en Turquie: Le plus important fabricant chinois de batteries au monde, BYD Company, qui produit les outils pour le secteur des transports publics urbains reste à l'ordre du jour. Les derniers préparatifs pour la création de l'investissement et du marché en Turquie ...
Récemment, les efforts visant à prévenir les dommages environnementaux causés par les combustibles fossiles ont stimulé le secteur des transports publics interurbains et urbains. La plupart des constructeurs ont combiné différentes technologies et applications respectueuses de l'environnement dans les véhicules de nouvelle génération, y compris les véhicules électriques, afin d'augmenter la disponibilité de leurs clients pour l'avenir. L'augmentation de la production de véhicules électriques à la fois dans l'UE, aux États-Unis et en Extrême-Orient est apparue à la suite de la perception environnementaliste. Cependant, malgré tous les développements, la destruction de la batterie, qui assure la pérennité de la production d'électricité, reste un sujet de discussion.
Chinese BYD Company, des bus électriques du secteur des transports publics urbains produits pour avec peu d'entrée pour nous deux, il a introduit le bus électrique et a joué un rôle déterminant dans notre vision de la gestion environnementale du compte de profits et pertes. Nous avons discuté avec Isbrand Ho, directeur général de BYD, de tous les développements à ce sujet. La phase de production, la Turquie connaît ce que le processus jusqu'au marché? Nous présentons les aspects positifs et négatifs de la production et une perspective d'avenir.
En tant que BYD, pouvez-vous nous parler des caractéristiques du bus à tamis tricolore que vous apportez dans notre pays et des différentes marques en fonction d'autres marques? bus byd'n développé pour Istanbul en Turquie et à Ankara à venir comme la pente de la colline et de surmonter leurs environnements de conduite spécifiques équipés d'un nouveau appropriés moteurs lourds 150 kWh d'électricité. Des ingénieurs de BYD ont examiné des milliers de données photographiques et des centaines de services de bus. BYD marché de l'autobus électrique en Turquie, préparé pour le 2013 ans pour effectuer les réglages fins en plus des énormes investissements réalisés par TOHOB a montré un grand soutien. Nous voudrions exprimer nos sincères remerciements et notre gratitude à TÖHOB et à son président, Ismail Yüksel, pour leur coopération et leur soutien.
Le problème de la batterie dans les véhicules électriques est en difficulté. De nombreux fabricants ont saisi les normes acceptables en termes de temps de chargement du poids de la batterie et de facilité d'utilisation. Vous indiquez que vous êtes en avance sur une seule distance de remplissage dans votre système existant. Appliquez-vous une nouvelle technologie pour la batterie? Quelle est la dernière situation?
Dans des conditions de conduite typiques, les bus BYD coûtent 250 pour chaque charge. gamme de conduite. Ceci est notre revendication. Malgré cela, des tests très impressionnants ont été obtenus dans le monde entier. Les données collectées au cours des tests montrent que, dans certaines zones, cette plage est de 300 km par charge, sans que la batterie soit entièrement consommée. peut continuer. Ce résultat est naturellement proportionnel au mode de conduite du conducteur utilisant le véhicule. Tandis qu'un conducteur à pieds lourds réduirait sans aucun doute la capacité de la batterie, un conducteur à pieds légers serait capable de voyager au-dessus de la moyenne. La maturation de la technologie des batteries dépend de l’accumulation de connaissances électrochimiques, d’expériences de production à volume élevé et de certains effets Black Magic Pil.
BYD a été le plus grand fabricant de batteries au lithium du monde en produisant 25, pour cent des batteries des téléphones mobiles actuels. Dans nos autobus électriques, nous avons utilisé le lithium fer phosphate pour un système fiable et fiable. D'autres batteries au lithium sont également disponibles, mais BYD a refusé de compromettre la sécurité et la durée de vie du produit. La batterie au lithium de BYD peut être rechargée mille fois avec un total de 10 et BYD garantit aux opérateurs de bus un minimum de 1000 fois de temps de charge (4, chargé chaque jour), en tant que période de service. BYD expliquera dans les mois à venir l’augmentation de la densité énergétique jusqu’à 11 dans les batteries au lithium et l’amélioration des batteries.
En même temps, il sera expliqué que le temps de charge actuel sera réduit d’environ 75 par la nouvelle technologie de charge. Lorsque des explications seront données à ce sujet, des informations plus complètes seront fournies à ce sujet.