Ankara-Istanbul YHT effectuera un voyage toutes les 15 minutes: il se connectera à Marmaray en 2015 et HalkalıIl vise à faire un voyage toutes les 15 minutes sur la ligne qui atteindra jusqu'à.
Le compte à rebours pour la ligne de train à grande vitesse Ankara-Istanbul (YHT) a commencé. L'ouverture de la section kilométrique 533 de la ligne totale de kilométrage 266 sera effectuée après l'achèvement des essais de signalisation, de routes et de caténaires en cours.
Le temps de trajet entre Istanbul et Ankara sera effectué à Arifiye en premier lieu et durera environ 3,5 heures. Avec l'achèvement de la section Geyve-Sapanca, le temps de trajet dans la ligne sera réduit à 3 heures.
Selon les informations reçues par le correspondant AA, le tronçon Ankara-Eskişehir de 533 kilomètres de la ligne YHT Ankara-Istanbul de 245 kilomètres a été mis en service en 2009. L'ouverture du tronçon de 266 kilomètres entre Eskişehir et Istanbul, qui a été achevée, se fera après les essais routiers, la signalisation, les essais routiers et caténaires réalisés avec le train Piri Reis.
Les tests seront progressivement augmentés sous forme de kilomètres 60, 80, 100, 120. La vitesse maximale d’exploitation de la ligne correspondra au kilométrage 250 et les essais seront fondés sur la vitesse du km 275 par heure. En outre, les tests de signalisation appelés tests de trafic seront terminés.
La ligne YHT Ankara-Istanbul comprendra Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze et Pendik.
La ligne sera connectée à Marmaray en 2015
Avec l'achèvement de la ligne, le temps de trajet entre Ankara et Istanbul (Pendik) sera au temps 3, tandis que le temps de trajet entre Ankara et Gebze sera réduit à 15. La ligne entre Geyve et Arifiye sera utilisée par les trains conventionnels. Avec l'achèvement de la deuxième partie du projet, le trajet entre Istanbul et Ankara sera de 3 heures, tandis que celui d'Ankara à Pendik sera de 3 heures 2.
Dans la première étape, le dernier arrêt sera la ligne Pendik sera prolongée jusqu'à la gare de Söğütlüçeşme. La ligne YHT Ankara-Istanbul sera reliée à Marmaray par 2015 et Halkalıatteindra. Des expéditions quotidiennes de 16 auront lieu. Une fois connecté à Marmaray, chaque 15 aura lieu toutes les minutes ou toutes les demi-heures.
La part des chemins de fer dans le transport de passagers sera de 78
Avec l'ouverture de la ligne YHT d'Ankara et d'Istanbul, la part des chemins de fer dans le transport de passagers devrait passer de 10% à 78%. Il vise à desservir environ 50 17 passagers par jour et XNUMX millions de passagers par an sur la ligne YHT Ankara-Istanbul.
La structure d'art 755 a été construite sur la ligne Ankara-Istanbul. La section entre Köseköy et Gebze a été réalisée avec une subvention de l’UE d’un montant de 150 millions d’euros. La ligne se compose de milliards de dollars 4 sur un coût de milliards de dollars 2 de la ligne.
Prix flexible sera appliqué dans les billets
Les billets de train à grande vitesse Ankara-Istanbul coûtent cher en bus, moins chers que l'avion. La TCDD a effectué des travaux techniques sur ce sujet. Dans les premiers calculs, un prix de 70-80 lira a été introduit. Cependant, ce chiffre sera à nouveau révisé. Des prix flexibles seront également établis, ce qui sera moins cher certains jours et à certaines heures.
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