La société turque a remporté l'appel d'offres pour le métro de Doha: Yapı Merkezi et la société STFA ont remporté l'appel d'offres pour le métro de Doha à quatre lignes à construire au Qatar avec 4,4 milliards de dollars.
L'accord conclu entre la STFA et Yapı Merkezi à la suite de la procédure d'appel d'offres a été signé par la ligne aérienne Yapı Gold Line du métro de Doha, qui comprend quatre lignes principales.
La durée des travaux est le mois 54 et son achèvement est prévu pour le mois d’août 2018.
Premier pour le revenu national par habitant, la construction de la Coupe du Monde 2022 dans le Golfe, qui accueillera la Coupe du Monde au Qatar, se poursuit. Métro, stations de métro, chemin de fer, les stades, les centres commerciaux, hôtels, routes, ponts, tunnels immergés, réservoirs, beaucoup de la Turquie et dans le monde pour des entreprises telles que les investissements, suivent offres au Qatar.
La ligne "Gold Line daki", réalisée par des entreprises turques et représentant le volume le plus important dans le métro de Doha, indique:
La ligne Tedir Gold Line, partant de l’aéroport de New Doha, passe d’est en ouest. Dans le cadre du projet, il existe un tunnel de longueur 32 km et de diamètre d'excavation en mètres 7,15. Environ mille tronçons de tunnel 128 seront utilisés le long de la ligne. Lors de la construction des tunnels, des pièces 6 de tunnelier seront utilisées simultanément. L'architecture de la station de métro 13 sera conforme aux normes les plus strictes et sera entièrement équipée de la dernière technologie électromécanique. Des millions de mètres cubes seulement seront creusés lors de la construction des stations. Un total de 2,5 millions de mètres cubes de béton sera utilisé dans le projet.
PREPARATIONS DE LA COUPE DU MONDE 2022
Le métro de Doha devrait permettre de relier les centres-villes, les zones commerciales importantes et les stades. Compte tenu des zones densément peuplées de la ville, les lignes de métro du centre de Doha ont été conçues pour être complètement souterraines.
Le métro de Doha, qui devrait être composé de quatre lignes, rouge, or, vert et bleu, aura une longueur en kilomètres 127 et une station 38.
La compagnie de chemin de fer du Qatar, qui s’occupera de la construction et du suivi des constructions du métro, a été créée à 2011 pour assurer le développement de l’industrie ferroviaire du Qatar. Qrail vise à achever les projets ferroviaires jusqu'à l'année 2022, où le pays accueillera la Coupe du Monde de la FIFA, et à mettre l'infrastructure de transport ferroviaire du pays aux normes mondiales.
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