Critères de conception des systèmes de téléphérique, des pinces détachables, des systèmes de cabine ou de chaise: Cette section couvre les véhicules de transport humain câblés dont le système de transport tourne tout autour, peut être attaché et détaché du câble de remorquage. Les transporteurs voyagent le long d'une ligne d'un terminal à l'autre et continuent leur voyage le long de l'autre ligne, en faisant un retour aux terminaux. Les véhicules sont amarrés à l'embarquement et au décollage et débrayés au point d'atterrissage. La connexion des véhicules au câble se fait au moyen de bornes et les borniers sont automatiquement fixés au câble porteur en mouvement.
Gondole, Funifel, Funifor etc. Les systèmes de transport humain câblés nommés avec des noms seront évalués dans ce groupe. Cette section ne couvre pas les véhicules en contact avec le sol ou la neige pendant le voyage.
Les outils de cette section peuvent être des types suivants:
Chaises monoplace ou double,
- Cabines ouvertes à balustrades,
- Cabines fermées avec fenêtres.
Les systèmes de transport de passagers décrits dans cette section peuvent être à câble simple, à double fil ou à double fil. Les supports peuvent être des chaises ou des armoires ouvertes ou une combinaison des deux.
Les dispositions du «2000/9 CE - Règlement d'installation de transport par câble conçu pour transporter des personnes et les règles de sécurité spécifiées dans les normes TS EN 12929-1, TS EN 12929-2 doivent être respectées dans l'ensemble du système.
- TS EN 12929-1: Règles de sécurité pour les installations de lignes aériennes conçues pour transporter des personnes - Conditions générales - Partie 1: Règles pour toutes les installations
- TS EN 12929-2: Règles de sécurité pour les installations de lignes aériennes destinées au transport de personnes - Conditions générales - Partie 2: Règles supplémentaires pour les câbles aériens réversibles à deux câbles sans freins de wagon porteur
La conception du système sera généralement conforme aux normes nationales et internationales du chapitre VI ainsi qu’aux réglementations et réglementations techniques pertinentes des institutions et organisations publiques.
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