Attente de la deuxième étape du projet du village logistique d'Erzurum: le maire Orhan, à qui Yeşilyurt et les responsables de l'entreprise ont demandé un soutien pour la deuxième étape du projet, a déclaré qu'ils prendraient des initiatives devant la direction générale du TCDD et le gouvernement.
Le maire d'Aziziye, Mohammad Cevdet Orhan, a suivi de près les investissements publics dans le district. Logistique Village à Erzurum, qui est une grande bataille pour la construction du projet dans la période de la présidence de MUSIAD Aziziye, membre de l'Assemblée municipale Dr. Hussein Bakr qui ne peut pas continuer avec la construction d'observations Président Village Logistique Orhan dans le domaine de la construction, la République de Turquie État des chemins de fer (TCDD), Affaires Directeur Yunus a reçu des informations auprès des responsables de l'entreprise de construction entrepreneur Yeşilyurt connexes. Le maire Yeşilyurt et les responsables de la société veulent un soutien pour la deuxième phase du projet. Orhan, la direction générale de TCDD et le gouvernement ont annoncé qu'il prendrait des initiatives.
Déclarant que parmi ses promesses électorales est de suivre les investissements publics et d'apporter de nouveaux investissements publics dans son district, le maire Orhan a déclaré que les investissements publics augmenteront la densité de population dans le district et contribueront au développement des activités commerciales dans le district et le création de nouveaux bassins d'emploi.
LE VOLUME DES ÉCHANGES ET DES EXPORTATIONS GRANDIRA PLUS
Exprimant que le village logistique relancera non seulement l'économie d'Aziziye et d'Erzurum, mais aussi la région, le maire Orhan a déclaré : « Le village logistique, qui contribuera au développement du commerce, accélérera également le développement régional. Des transports plus rapides, plus sûrs et moins coûteux augmenteront également le volume des échanges et des exportations. Dans ce contexte, le village logistique, qui fait partie des projets qui nous tiennent à cœur, revêt une grande importance avec ses bassins d'emplois et la valeur ajoutée qu'il apportera à notre ville. Alors que la première étape se poursuit à plein régime, nous prendrons des initiatives tant auprès de la Direction générale des chemins de fer de l'État que de notre gouvernement pour démarrer la deuxième étape dès que possible. il a dit.
LA LOGISTIQUE EST LA PLUS GRANDE IMPORTANCE DE NOTRE ZONE DE VILLAGE
Soulignant qu'Erzurum sera le pont économique de la région avec les républiques turques et les pays voisins, le maire Orhan a noté qu'avec le village logistique, les investisseurs d'Erzurum et de la région s'ouvriront plus facilement à l'étranger. Rappelant que 12 villages logistiques ont été construits en Turquie avec Erzurum, le maire Orhan a déclaré : « Le village logistique est d'une grande importance pour notre région. Lorsque ce projet, qui fera d'Erzurum un pont pour l'économie, sera achevé, ses gains se révéleront plus clairement. Il apportera non seulement une valeur ajoutée sérieuse à l'économie de la ville, mais sera également déterminant dans la création de nouveaux secteurs d'activité et permettra à notre province d'obtenir de nouveaux investissements. Compte tenu de la dimension du chômage dans notre région, les investissements tels que les villages logistiques seront un grand gain pour notre province et notre district.
PROJET DE VILLAGE LOGISTIQUE ERZURUM
La construction du village logistique, qui a coûté un million de livres sterling à 34 et a achevé 57, devrait être achevée en novembre prochain. Les centres logistiques, qui sont considérés comme le cœur du transport de marchandises moderne et qui développent le transport combiné intégré à d’autres systèmes de transport, sont construits parallèlement aux évolutions technologiques, économiques et modernes. Dans le cadre du projet de village logistique d'Erzurum, qui est construit sur une superficie de mille 360, de nombreuses unités liées au réseau ferroviaire seront construites avec l'atelier de maintenance de la ville, des installations administratives et sociales, une tour d'observation, des zones de chargement et de déchargement. Avec l’achèvement de l’investissement en question, le montant du transport 150 milliers de tonnes atteindra 350 milliers de tonnes en un an. La logistique, le fer, la farine, les conteneurs, la céramique, les produits alimentaires, les aliments pour animaux et le transport militaire seront traités ensemble.
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