Début du processus de forage dans le projet de tunnel tubulaire Eurasia: le ministre des Transports, des Maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, a déclaré que l'installation de la taupe géante d'une hauteur de 14 mètres dans le projet Eurasia Tube Tunnel, qui est décrit comme le frère du projet Marmaray, a été achevée et a déclaré: «Très bientôt "Nous commençons à forer."
Le ministre Elvan a rappelé que le projet de tunnel sous l'Eurasie serait le frère de Marmaray, mais uniquement pour les véhicules routiers. 90 mille véhicules par jour pour desservir le tunnel, 2 déclarant que le ministre Elvan a déclaré: "Le transport de la péninsule historique avec la réduction de la pollution atmosphérique et une réduction significative de la consommation de carburant", a-t-il déclaré.
Le ministre Elvan a déclaré qu'ils avaient fait des progrès significatifs dans les fouilles du projet, qui ont coûté plus de 2 milliards de lires, et que l'avancement des travaux d'excavation dans la direction est était de plus de 70%. Le ministre Elvan a déclaré que le forage du tunnel qui passera sous le Bosphore est sur le point de démarrer dans le cadre du projet qui réduira la distance entre Kazlıçeşme et Göztepe de 100 minutes à 15 minutes.
T Le tunnelier utilisé dans le projet a été spécialement conçu en fonction des conditions du sol et de l’environnement de pression du Bosphore et a été construit en Allemagne. Cette taupe géante creusera des kilomètres 3,4 entre le port Haydarpasa et Cankurtaran sous les mètres 106 du Bosphore. Nous avons installé ce compteur géant 1.500 pesant des mètres 130 à une profondeur de 40 mètres, et nous commencerons bientôt à forer sous le Bosphore. Cette taupe géante creusera environ 1 000 mètres 10 par jour et nous terminerons l'excavation dans moins d'un an. »
La route côtière ne sera pas fermée
Déclarant qu'ils augmenteront la route côtière entre Cankurtaran et Kazlıçeşme à 8 voies dans le cadre du projet, Elvan a déclaré que les travaux sur la route côtière commenceront dans les mois d'été. Soulignant que la route côtière ne sera pas fermée pendant les travaux, Elvan a déclaré: «Nous allons faire deux voies parallèles à la route côtière. Nous augmenterons le niveau de la route entre Cankurtaran et Kazlıçeşme sans couper la route côtière et le nombre de voies sera augmenté. Le tunnel en question est Bostancı-Kadıköy Elvan a souligné que les véhicules entre les tunnels passeront par Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu et a déclaré que le projet de 14,6 kilomètres de long commencera sur la route côtière Florya-Sirkeci et se terminera à la jonction de Göztepe de la route nationale d'Ankara.
6e plus grand tunnel du monde
Le ministre Elvan a déclaré que 8 passages inférieurs, 10 passages supérieurs pour piétons et 4 intersections existantes seront améliorés dans le cadre du projet et a déclaré: «Les intersections et les routes d'accès à l'extérieur du tunnel seront également transférées gratuitement à la municipalité métropolitaine d'Istanbul. Seul le tunnel sera payé. Les frais à facturer devraient être équivalents en livres turques à 4 dollars + TVA. Considérant que ce tunnel sera le 6ème plus grand tunnel du monde; même les économies de carburant qu'il permet sont bien au-dessus de cette valeur. "Tunnel réduira considérablement les émissions de gaz d'échappement et soulagera considérablement les passages de ponts."
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