Système ferroviaire européen mis sur la table à Istanbul: le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Lutfi Elvan, Marmaray de la Turquie a noté que non seulement gagner tous les pays de la Route de la soie de fer.
Association internationale des chemins de fer (UIC) "11. Conférence mondiale et exposition sur le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) «Ministère des transports, des affaires maritimes et des communications sous les auspices de la République de Turquie et des chemins de fer turcs (TCDD) ont commencé en coopération au centre des congrès de Haliç.
Elfique, à commencer par le tremblement de terre survenu au Chili pour prendre la parole lors de la conférence, le tremblement de terre de la Turquie en tant que l'un des pays éprouvant la plus profonde douleur au Chili car c'est à vous et aujourd'hui transmettre leurs souhaits de dépasser le peuple alors l'aide humanitaire de la Turquie est prête à fournir toute l'assistance possible, en particulier signalé.
Félicitant l'UIC, qui a couronné sa coopération chaleureuse avec l'administration ferroviaire turque avec cette conférence, Elvan a remercié les invités qui ont participé à la conférence en tant que directeur et fournisseur ferroviaire de 38 pays.
Elvan a déclaré que le transport était le maillon le plus important de la chaîne entre la production et la consommation dans le monde actuel. Il a également déclaré que le fait qu'un produit soit devenu une valeur était également possible grâce à la circulation.
Elvan, 20 souligne que le transport ferroviaire offre de grands avantages grâce à des fonctionnalités de transport rapides, sûres et à faible coût en permettant de gagner du temps. Au début du siècle, l’un des moyens de modernisation les plus importants était le transport ferroviaire.
Elvan a déclaré que le transport ferroviaire est utilisé comme mode de transport à l'échelle mondiale avec l'augmentation du commerce transfrontalier et que les relations environnement-homme, la réduction de l'utilisation des sols et le déplacement des ressources vers des zones durables font du chemin de fer un privilège.
Elvan a souligné qu'une politique internationale de transport durable nécessitait le développement et l'adaptation de chaque mode de transport et a déclaré que cette conférence était importante pour l'unité du pays et des corridors ferroviaires de la région, garantissant la sécurité routière, respectant des normes communes.
- "La quasi-totalité du réseau ferroviaire a été renouvelée avec les rails produits en Turquie"
En tant que pays, en particulier au cours de la dernière année de la politique de l'État ferroviaire 12, ainsi que des autres modes de transport qu'ils utilisent avec l'Elvan, l'harmonie intermodale est une politique qu'ils adoptent en tant que politique et développent des projets dans cette direction, a-t-il ajouté.
Au cours de cette période, ils ont mis en place un réseau de train rapide et ont commencé à livrer à l'ensemble du pays Elvan, a déclaré:
«En ouvrant Marmaray, l'un des piliers importants de la Route de la soie du fer moderne, nous avons uni deux continents sous la mer. Nous avons pris des mesures très importantes pour la formation de l'industrie ferroviaire en Turquie. Nous avons mis en place des réglementations légales qui libéraliseront le secteur ferroviaire. De plus, nous avons créé une législation qui intégrera les chemins de fer de l'Union européenne (UE) aux chemins de fer nationaux. Dans cette période, l'UIC et nous nous réunissons dans de telles organisations, en coopération avec les administrations ferroviaires européennes, la Turquie et l'Europe sont très importantes pour les deux pays de la région. Compte tenu de la fonction de corridor naturel dans ce contexte, la Turquie est devenue l'un des acteurs actifs d'un partenariat de transport équitable et durable. "
Le ministre Elven, les chemins de fer turcs a déclaré que ces dernières années, ils ont développé et considérablement augmenté les normes de transport ferroviaire des projets mis en œuvre, ainsi que de nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse et conventionnelles pour le stimuler et les secteurs ferroviaires ont fait application et des mesures ont également été lancées simultanément en Turquie.
Le réseau ferroviaire La quasi-totalité de ce rail renouvelé produit en Turquie et des infrastructures de haute qualité qui ont fait le point culminant Elvan, le chemin de fer le développement du réseau ferroviaire national en Turquie a noté que le coup de pouce à la formation du secteur privé.
Lignes de train à grande vitesse Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Eskişehir mises en service et l'opérateur de train à grande vitesse turc dans le monde, pays qui ont lieu dans le transfert de la ligue Elvan, "Le train à grande vitesse Istanbul-Ankara, le tronçon İstanbul-Eskişehir a été achevé, testé et les études de certification se poursuivent. «Les projets ferroviaires à grande vitesse et à grande vitesse, qui sont actuellement en construction, seront achevés à court terme, et une population d'environ 40 millions d'habitants aura accès au transport direct par train à grande vitesse.
- "Un fret en provenance d'Europe peut aller au Pakistan en trains-blocs"
Déclarant que Marmaray est l'un des principaux projets ferroviaires à l'échelle régionale et intercontinentale, Elvan a déclaré: «Avec Marmaray, non seulement les deux rives d'Istanbul sont connectées, mais aussi l'un des liens les plus importants du chemin de fer de la soie moderne, qui s'étend de l'extrême Asie à l'Europe occidentale, le Bosphore. Il a été construit comme une merveille d'ingénierie 62 mètres plus bas. Marmaray de la Turquie n'est pas seulement une reprise, la force des oies de tous les pays de la route ferroviaire de la soie. "La construction du chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, qui est l'autre maillon important du chemin de fer de la soie, se poursuit".
D'autre part, des corridors de trains de marchandises en blocs ont été créés en Europe, au Moyen-Orient et dans les pays asiatiques, a déclaré Elvan.
«Relier l'Europe au Moyen-Orient, à l'Afrique du Nord et à l'Asie centrale par des corridors de fret ferroviaire est important pour l'Europe à cet égard. La charge lourde de la Turquie et en cours de construction avec les centres de transport et de logistique en transport combiné sont également encouragés. Parallèlement, les centres de production et les zones industrielles organisées sont connectés et reliés aux réseaux nationaux par des lignes ferroviaires.
Par exemple, un train de Manisa à l'Allemagne, et du Moyen-Orient à Mersin sur la côte méditerranéenne, un fret arrive de Samsun sur la côte de la mer Noire à Kavkaz via la liaison ferroviaire en ferry, et de là à l'intérieur de la Russie. Ou un fret venant d'Europe peut aller au Pakistan par des trains à blocs. Les investissements ferroviaires, les expéditions de fret, les exemples de transport combiné dans toute cette géographie font qu'il est inévitable que nos relations avec l'UE dans le contexte des chemins de fer se renforcent et que notre coopération s'intensifie.
En regardant cette grande photo, Elvan a déclaré que l’importance de la conférence qu’ils ont tenue aujourd’hui est importante et a ajouté qu’il était convaincu que les résultats de la conférence apporteraient des contributions importantes au secteur ferroviaire et à l’unité des pays.
La ministre Elvan a ensuite ouvert le salon organisé dans le cadre de la conférence et s'est rendue dans les stands pour se familiariser avec les projets et les applications liés au transport ferroviaire.
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