Début des travaux pour le passage du tube routier du détroit d'Istanbul: Les travaux d'excavation du tunnel sous le détroit d'Istanbul du projet de tunnel Eurasie (passage du tube routier du détroit d'Istanbul) commenceront par une cérémonie en présence du Premier ministre Recep Tayyip Erdoğan et du ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Lütfi Elvan.
Les travaux sous le fond marin seront réalisés avec le tunnelier d'une longueur de 120 mètres et d'un poids de 3 400 tonnes et spécialement conçu pour le projet. Conception, construction et exploitation du tunnel Eurasia de Yapı Merkezi de Turquie et société SK E & C de Corée du Sud fondée par Eurasia Tunnel Construction Business and Investment Co. (ATAŞ). Le tunnel Eurasie vise à réduire le temps de trajet entre Göztepe et Kazlıçeşme à 15 minutes. Le Premier ministre Recep Tayyip Erdogan commencera les fouilles sous le fond marin en appuyant sur le bouton du tunnelier conçu pour le projet.
Le projet de franchissement de l'autoroute du Bosphore reliera les côtés asiatique et européen à un tunnel routier passant sous le fond marin. Le projet, qui desservira la ligne Kazlıçeşme-Göztepe, où la circulation automobile est intense à Istanbul, couvre un parcours total de 14,6 kilomètres. Alors que la partie de 5,4 kilomètres du projet sera construite sous le fond marin, un tunnel de deux étages sera construit, tandis que des travaux d'agrandissement et d'amélioration de la route seront réalisés sur un parcours total de 9,2 kilomètres sur les côtés européen et asiatique. Il vise à réduire le temps de trajet de 100 minutes à 15 minutes dans les endroits à fort trafic à Istanbul.
Dans la déclaration écrite, il a été déclaré qu'un prêt international de 1.3 millions de dollars a été accordé pour l'investissement dans le projet, qui sera réalisé avec un financement d'environ 960 milliard de dollars avec le modèle de construction-exploitation-transfert, et que les fonds propres de 285 millions de dollars ont été fournis par Yapı Merkezi et SK E&C.
Le tunnelier, qui a commencé à fonctionner du côté anatolien, progresse en creusant le sol sous le mètre 25 du fond marin et en formant les murs intérieurs. Le débit journalier correspondra au compteur 8-10 moyen.
Soyez le premier à commenter