Turquie Logistique fermée dim sur

La Turquie a fermé à faiblir dans la logistique: secteur logistique, après le commerce extérieur de la Turquie et de l'économie en améliorant le secteur de la construction, un secteur qui peut offrir une importance exceptionnelle pour le statut de pays développé. Cependant, l'emplacement est l'un des avantages les plus importants pour la logistique de la Turquie, se transforme rapidement en un désavantage au cours des dernières années. À l'ouest, alors que les États membres de l'Union européenne ont recours à des accords commerciaux, la faiblesse des prix du pétrole à l'est tue la compétitivité des entreprises turques.
l'industrie de la logistique position de leader en termes d'amélioration des économies des pays en développement, l'un des plus importants et en croissance rapide zone commerciale pour la Turquie. qui est en concurrence avec de nombreux pays européens émergents comme la géographie où la Turquie est en train de devenir une victime de la libéralisation des échanges entre les pays européens. En utilisant toutes les occasions d'évaluer le développement de l'industrie de la logistique dans les pays d'Europe de l'Est, l'accord et l'adhésion de la facilitation des échanges de l'Union européenne laisse derrière lui un grand merci à la Turquie.
Taner Ankara, président du conseil d'administration de Batu Logistics, qui a fait des déclarations à ce sujet, indique que les pays qui ont beaucoup achevé leur développement, notamment ceux d'Europe du Nord, préfèrent recevoir des services externes que d'investir dans la logistique. Les exemples montrant la Suède des transports effectués dans l'année 2013 de la Turquie Taner Ankara, le nombre 5193 4721 dit le mouvement en plaque turque effectuer le véhicule. Dans les pays développés tels que la Suisse ou l'Angleterre, les taux sont similaires.
Lorsque les pays d'Europe orientale soulignent la baisse de compétitivité de la Turquie. Taner Ankara a déclaré: «À ce stade, bien que la zone de service et la qualité des entreprises de logistique turques soient vastes, il est très difficile de concurrencer les pays d'Europe orientale en raison de leur appartenance à l'Union européenne. Le nombre total de voyages 2013 vers la République tchèque avec 8722 n’a été effectué que dans des véhicules turcs équipés de 3305. ” Des pays tels que la Pologne, l'Ukraine, la Roumanie, la Bulgarie et la Macédoine sont encore plus faibles.
Le plus gros poste de dépenses que nous faisons face aux coûts du carburant dans le processus de la logistique, il est difficile de rivaliser avec les voisins de la frontière orientale et sud-est de la Turquie. Taner Ankara, la Turquie sur les importations en provenance de ces pays disent qu'ils préfèrent la compagnie de leur propre pays.