Le métro d'İzmir atteint Göztepe: la station Göztepe du métro d'İZMİR a été ouverte aux voyages de passagers. La longueur totale de la ligne de métro a atteint 16.5 kilomètres avec la station Göztepe, que les habitants d'Izmir ont commencé à utiliser gratuitement pendant un certain temps. Il a été annoncé que les essais commenceraient le 30 avril dans les deux dernières stations, Poligon et Üçkuyular.
La gare de Göztepe a été ouverte aux vols de passagers le matin du 25 mars, comme l'avait annoncé précédemment le maire de la municipalité métropolitaine d'İzmir, Aziz Kocaoğlu. La ligne de 11.5 km Üçyol - Bornova du métro d'İzmir a atteint 2012 km avec l'ouverture des stations Ege University, Evka 3 et İzmirspor et Hatay en 15.5. Avec l'ouverture de la gare de Göztepe aujourd'hui, elle a atteint 16.5 kilomètres. Avec les stations Polygon et Fahrettin Altay, dont le président Kocaoğlu a annoncé que les voyages d'essai débuteraient le 30 avril, le nombre de stations atteindra 17 et l'itinéraire atteindra environ 20 km.
L'un des premiers passagers de la gare de Göztepe était Sönmez Alev, directeur général du métro d'İzmir. Alev a déclaré: «Le nombre de passagers a augmenté de 2001% entre 2013 et 118. Le métro d'İzmir a transporté environ 2013 millions de passagers en 66, soit une augmentation de 2012% par rapport à 22. En 2014, il a gagné une place importante dans le système de transport public d'Izmir avec un nombre de passagers atteignant 250 320 par jour. Avec l'ouverture de la station Fahrettin Altay, ce nombre atteindra XNUMX mille.
L'intégration de la ligne de métro de 80 kilomètres d'İZBAN avec le métro a mutuellement affecté le nombre de passagers. Metro et İZBAN transportent 500 1 passagers par jour. Bientôt, avec l'extension d'Izban à Torbalı et l'ouverture des gares Polygon et Fahrettin Altay, le système de transport ferroviaire public desservira de nombreux autres habitants d'Izmir. Au total, 750 million 500 30 passagers sont transportés par des véhicules publics à Izmir. XNUMX XNUMX d'entre eux, soit XNUMX%, utilisent le système ferroviaire », a-t-il déclaré.
Alev a déclaré qu'après les études de test, ils ont commencé à emmener des passagers en toute sécurité depuis la gare de Göztepe et que les passagers qui partent d'ici, comme les gares précédentes, ne paieront pas de frais pendant un certain temps. Déclarant que des tests similaires ont commencé dans les stations Polygon et Üçkuyular restantes, ils visent à les mettre en service le plus rapidement possible, «10 nouvelles offres de wagons ont été faites. 85 wagons seront offerts. Plus de 77 wagons seront ajoutés aux 95 wagons existants. Nos attentes des passagers sont très élevées. La fréquence de vol continuera à 4 minutes. Cependant, techniquement, nous avons également lancé une étude pour répondre à la fréquence de voyage de 2 minutes du système de signalisation ».
La station de Göztepe est l’une des plus grandes stations du système de métro d’Izmir avec trois étages et une surface de construction de 10 mille 500. En raison de la structure géologique du sol, des méthodes d'ingénierie spéciales ont été appliquées dans la construction de la station. La station a été construite à une profondeur de 26 mètres. 41 mille mètres cubes d'excavation, 2 mille tonnes de fer et 8 mille mètres 760 de pieux ont été produits dans la station sous les zones de peuplement. Les rails ont été montés en fixant le béton directement sans utiliser de ballast.
La gare de Göztepe était composée de trois étages: quai, quai et mezzanine. Il y avait trois entrées passagers et deux ascenseurs handicapés à relier au niveau de la route. La station dessert l'escalier mécanique 18 et l'ascenseur 5.
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