Fondation TEMA: Kanal Istanbul, 3. Bridge et 3. aéroport déforment la structure naturelle avec la Fondation Turquie lutte contre l'érosion des sols (TEMA), ce qui affectera l'avenir d'Istanbul 3. pont, 3. a publié un rapport sur les projets de l'aéroport et du canal d'Istanbul. Il est indiqué dans ces rapports que ces trois projets vont perturber la structure naturelle d’Istanbul, 3. aéroport et 3. La zone forestière, qui sera coupée directement pour le pont, aura à peu près la taille du terrain de football 8 mille.
3. pont, 3. Les effets de l'aéroport et de Kanal Istanbul ont été rassemblés dans un rapport scientifique sous la direction de la Fondation TEMA. Lors de la réunion où les données ont été créées à la suite d’une étude de sept mois avec la contribution de scientifiques de 16, les projets ont été: Les menaces à créer sur les forêts nordiques, les bassins hydrographiques, les zones d'agriculture et de pâturage, les eaux souterraines et la biodiversité ont été partagées. De nombreux scientifiques ont participé à la réunion, ainsi que des responsables de TEMA.
Les forêts d'Istanbul sont considérées comme l'une des forêts 100 qui doivent être protégées en Europe, affirmant que les forêts, les bassins hydrographiques et les vents du nord du nord de la ville sont d'une grande importance pour apporter de l'air frais à la ville.
3. Ces intersections permettront de relier la partie nord d’Istanbul où se trouvent les bassins hydrographiques, les forêts, les zones agricoles et les pâturages, ce qui ouvrira la voie à la création de nouvelles zones de peuplement dans ces régions. Alors 26. et 1. Istanbul s’étendra au nord comme dans les ponts.
«3. LA ZONE FORESTIERE A COUPER POUR L'AEROPORT ET LE PONT A LA TAILLE DE 8 MILLE TERRAINS DE FOOTBALL '
Si les projets sont mis en œuvre, les dommages seront considérables. Büyük 3. aéroport et 3. 8 bin 715 hectares de forêt à couper directement sur le pont. Cela correspond à la superficie d’environ 8 mille terrains de football. Les ponts ne sont pas humains, mais le véhicule continuera à transporter. Selon les prévisions, chaque pont 2023 dans 3 sera bloqué à l'heure de pointe. 3. piste d'aéroport, tablier, superstructures, etc. les zones forestières naturelles avec les travaux d'excavation des unités, approximativement le grand lac 70 avec les lacs, les lacs et surtout les cours d'eau alimentant le lac Terkos, les zones agricoles et les pâturages seront endommagés. ün
`` LES ROUTES DE MIGRATION DES OISEAUX SERONT DÉTRUITES ''
L’accent est mis sur l’une des voies de migration les plus importantes d’Istanbul, à savoir le lac Terkos et la forêt de Belgrad. Les oiseaux locaux et migrateurs vivant dans cette zone sont également protégés par la Convention de Berne. À la suite des projets construits sur les voies de migration des oiseaux, leurs habitats seront détruits et le risque d'accident d'avion augmentera. Si l'itinéraire alternatif, qui est le plus susceptible d'être construit entre le public et la carte d'itinéraire partagée avec le public concernant le projet Channel Istanbul, passe par le bassin de Sazlıdere, Istanbul, qui dispose d'installations limitées en termes de ressources en eau, sera confrontée à une grave menace.
`` LES BASSINS D'EAU SOUTERRAINS ET LES TERRES AGRICOLES SERONT ENDOMMAGÉS ''
Les rives d’Olumsuz Terkos-Kasatura seront négativement affectées par le projet Kanal à Istanbul. Les projets entraîneront des destructions dans la flore et la faune d’Istanbul. Les terres agricoles seront ouvertes rapidement et la perte de terres agricoles ne sera pas limitée aux terres agricoles sur le parcours. En même temps, en raison de la construction incontrôlable autour du canal, il atteindra des dimensions encore plus sévères. Les districts de Silivri, Çatalca et Büyükçekmece endommageront les bassins d'eaux souterraines concentrés.
Le controversé 3 a déclaré qu'il n'y avait pas de recherches nécessaires pour le projet. Dr. Nuran Zeren Gülersoy, "Projets, Istanbul ne respecte pas le système de planification, approuvé par 2009, le premier plan de réglementation environnementale ne chevauche pas les décisions abruptes prises par la colline", a-t-il déclaré.
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