3. rapport EIE de l'aéroport a des détails intéressants

12/03/2014 34 Istanbul, GENEL, HEADLINE, TURQUIE
  1. Le rapport d’EIE de l’aéroport contient des détails intéressants: 3. Dans le rapport d'EIE préparé pour l'aéroport, il était indiqué que les risques à affronter dans le domaine des collisions oiseau-avion étaient déterminés dans le cadre du projet et qu'une analyse de risque serait préparée à l'issue du dénombrement des oiseaux. Le projet comprenait le retrait des oiseaux des aéroports, les canons au GPL, le tir à l'arme à feu, les sons ultrasoniques éjectant les oiseaux, les sons d'alarme, les maquettes, les lumières.
    3 à faire à ISTANBUL. Le nouveau rapport d'EIE, préparé pour l'aéroport, a été mis en évidence dans les mille pages 350. I La superficie du projet est de 76 millions de 500 milliers de mètres carrés et cette zone est de 61 millions de mètres carrés de forêt. Dans le rapport, il a été souligné que les essences comme le mélèze et le pin rouge, âgées de C et D, sont plus économiques à couper et à mettre sur le marché.
    3 sera construit par le consortium Cengiz-Limak-Kolin. Le nouveau rapport d'EIE de l'aéroport a été soumis au ministère de l'Environnement la semaine dernière. Selon le rapport, le ministère des Transports procèdera aux autorisations d'expropriation de cimetières, d'écoles, de mosquées, de forêts et d'ouvrages dans le cadre du projet. Selon le rapport, les analyses de risque liées aux collisions d'aéronefs avec des oiseaux peuvent être préparées en même temps que le nombre d'oiseaux au cours de la phase de construction et d'exploitation du projet.
    Afin d'évaluer les trajectoires de migration des oiseaux en termes de collisions avions-avions et de développer des mesures de mesures, les espèces seront surveillées pendant une période de migration de deux ans et les routes de migration et les routes de vol seront déterminées. Une analyse des risques sera préparée à l’issue des dénombrements d’oiseaux en déterminant les risques liés aux collisions oiseaux-avions. Görünt Les méthodes audio et vidéo d'effarouchement görünt seront appliquées pour l'élimination des oiseaux. Dans le rapport, ces méthodes étaient répertoriées comme armes à feu de GPL, explosions d’armes à feu, sons ultrasoniques d’abducteur d’oiseaux, sons d’alarme, modèles, lumières Rapor.
    Non inclus dans l'arbre à couper
    En cas de réalisation du projet, il y aura une grande perte d'habitat et de biomasse en termes floristiques. Les forêts du nord d’Arnavutköy constituent une partie importante de la zone prévue de l’aéroport. Il fait également partie d'un couloir forestier à plusieurs étages avec des feuilles en broche, des feuillus et des arbres mixtes. C'est également un élément important du régime nordique, qui confère à Istanbul le caractère de peuplement. La majorité de la zone d'activité est la forestation. Les plantations de pins, pistaches, chênes et faux acacias Maritima sont prédominantes. Les individus sont généralement composés de jeunes gaules de moins de 8 centimètres. Les individus centrifugés par 8 étant en rupture de stock, le nombre d’arbres à couper n’est pas inclus dans le calcul du nombre et de la richesse.
    L'offre du marché plus appropriée
    Le transfert des jeunes de chêne et de charme d’exil (0-8 cm) d’un autre exil vers d’autres régions n’est pas approprié car ils n’auront aucune valeur économique ni paysagère. pin maritime des espèces à croissance rapide, le pin maritime, il serait pin radiata approprié ces espèces sont difficiles à évaluer dans les valeurs du marché et du paysage Turquie de transport qui peuvent être mis sur le marché en coupant par les autorités de peuplements forestiers à tous les âges, l'âge C (20-35,9 cm) de mélèze et de pin rouge se diamètre également approprié sera évalué.
    Les ingénieurs en environnement se préparent au litige
    3 devait être construit à ISTANBUL. La décision positive concernant le rapport d’évaluation de l’impact sur l’environnement (EIE) du projet d’aéroport Istanbul 4. Le tribunal administratif l'a jugé insuffisant. Le tribunal a arrêté les travaux de construction jusqu'à la découverte de l'expert. Toutefois, le consortium a reçu l'appel d'offres et présenté un nouveau rapport d'EIE au ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation. Baran Bozoglu, président de la Chambre des ingénieurs de l'environnement qui a qualifié le nouveau rapport d'illégal, a déclaré: «Nous voulons maintenant que le ministre de l'Environnement parle comme le ministre de l'Environnement. Le nouveau rapport d'EIE soumis à l'approbation du ministère lors de la réunion du 6 en mars 2014 correspond à environ 4 fois la longueur du premier. LES PREMIERS APPELS DES INGENIEURS DE L'ENVIRONNEMENT Baran Bozoglu, le chef de la Chambre des ingénieurs de l'environnement, a déclaré qu'ils allaient intenter une action en justice pour faire cesser l'exécution du rapport. Dans le présent rapport, la circulaire sur le traitement des eaux usées et les déversements en haute mer a été considérée comme datée et datée de la circulaire 2012, alors que la circulaire a été modifiée en 2014. Les déclarations concernant les problèmes environnementaux n'ont pas changé. Le rapport d’EIE nouvellement préparé est juridiquement invalide. Tous les bureaucrates qui acceptent ce rapport comme base commettent un crime. Dans l'étude de la chambre des ingénieurs de l'environnement d'Istanbul, l'îlot thermique destiné à accélérer le réchauffement climatique de l'aéroport avait déterminé qu'il générerait une pollution électromagnétique, des bassins d'eaux sèches et des eaux souterraines et influerait sur les voies de migration des oiseaux. Ces détails ont été inclus dans le nouveau rapport d'EIE.

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