voitures de détriment à vendre auprès de TCDD: Chemins de fer de la République de Turquie (TCDD), en fonction de la Turquie Wagon Industry AŞ (TÜVASAŞ) Bulgarie Les chemins de fer ont commandé les 30 voitures au coût de production total de 88.6 millions, en vendant de 75.1 millions à environ 13.5 millions Il a été déterminé qu'il avait perdu TL.
La raison de la vente du wagon à la perte a été déterminée comme un crédit bancaire élevé et des erreurs d’exploitation. Dans le cadre du projet de train à grande vitesse de TCDD, la section de kilométrage 75 de la ligne de kilométrage 50 a été modifiée après le contrat.
TÜVASAŞ A DES DOMMAGES GRAVES
La sous-commission créée au sein de la commission parlementaire KIA la semaine dernière a examiné les comptes de l'année 2012 de TCDD. Dans le rapport de la Cour des comptes, TÜVASAŞ, affilié à TCDD, a subi de lourdes pertes lors de la vente de wagons et il a été déterminé que de nombreux appels d'offres de l'établissement avaient été commis par erreur. Les chemins de fer bulgares TÜVASAŞ'a ont ordonné la production de wagons dans le rapport, la production de wagons devant servir à la production de prêts bancaires à coût élevé ayant été enregistrée. Dans le rapport, il était indiqué que les dépenses financières avaient augmenté en raison des achats effectués pour le stock avec ledit emprunt bancaire et que les wagons 30 commandés par les chemins de fer bulgares avaient été achevés en 2013. Haydar Akar, membre du CHP Kocaeli, membre de la Commission, a déclaré que les appels d'offres de la TCDD n'étaient pas liés à des projets concrets.
Acariens, route 75-kilomètre indiquant que la frivolité du changement des 50 puis les kilomètres signature des contrats d'approvisionnement « La direction des institutions endommagées en raison de l'incompétence » dedi.türki République des chemins de fer (TCDD Etat), selon la Turquie Wagon SECTORELLE (TÜVASAŞ) Bulgarie pour les chemins de fer Le wagon 30 a généré un coût total de 88.6 millions et a été vendu à 75.1 millions, entraînant une perte d’environ 13.5 millions. La raison de la vente du wagon à la perte a été déterminée comme un crédit bancaire élevé et des erreurs d’exploitation. Dans le cadre du projet de train à grande vitesse de TCDD, la section de kilométrage 75 de la ligne de kilométrage 50 a été modifiée après le contrat. La sous-commission créée au sein de la commission parlementaire KIA a examiné les comptes de l'année 2012 de TCDD la semaine dernière.
Dans le rapport de la Cour des comptes, TÜVASAŞ, affilié à TCDD, a subi de lourdes pertes de ventes de wagons et il a été déterminé que de nombreux appels d'offres de l'institution avaient été commis des erreurs. Le chemin de fer bulgare TÜVASAŞ'a a ordonné que des wagons soient produits dans le rapport, le wagon utilisé pour la production de prêts bancaires à coût élevé ayant été enregistré. Dans le rapport, il était déterminé que les frais financiers avaient augmenté en raison des achats effectués pour le stock avec ledit emprunt bancaire et que les wagons 30, commandés par les chemins de fer bulgares, avaient été achevés en 2013. "Les institutions font du tort", a déclaré Haydar Akar, membre du CHP Kocaeli, a déclaré que les appels d'offres de la TCDD n'étaient pas liés à des projets concrets. Ils ont indiqué que les projets proposés avaient été réalisés ", a-t-il ajouté. Akar, kilomètre 75 après la signature du contrat d’offre d’un changement de kilométrage de la route 50, c’est grave, affirmant que "la direction est endommagée par incompétence", at-il déclaré.
les coûts de production des wagons à Tvasas sont astronomiques ... ces entreprises devraient être entièrement privatisées.