Avec les systèmes ferroviaires, 90 minutes d'un bout d'Istanbul à une extrémité: les journalistes de VATAN ont atteint la fin d'Istanbul par les systèmes ferroviaires. Notre équipe, qui est montée dans le métro de Kartal, est arrivée à la station de métro Hacıosman, sans quitter la gare après 1 heure 30 minutes. Il a reçu les opinions des citoyens sur le chemin.
Le métro Şişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı, qui a été conçu comme l'un des éléments vitaux de l'axe des transports d'Istanbul après Marmaray, reliait les systèmes ferroviaires des deux côtés d'Istanbul. Dernière date de l'ouverture par le Premier ministre Recep Tayyip Erdogan a déclaré le premier pont de passage souterrain de la Turquie samedi est maintenant à 70 minutes de l'Aigle-Taksim. Le pont de transition, qui devrait alléger considérablement le transport d'Istanbul, relie Şişhane à Yenikapı par la Corne d'or. Cette ligne de 3,5 kilomètres relie également Sarıyer-Hacıosman et Yenikapı en métro. Le citoyen, qui prend le métro depuis Hacıosman, passe par le pont de la Corne d'Or et atteint Yenikapı. De là, il traverse Marmaray, et de là, il peut aller à Kartal. Ainsi Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy entre 24,5 et Taksim-Kartal sont réduits à 70 minutes.
90 minutes entre deux cols
VATAN a testé de nouveaux systèmes ferroviaires sur place, ce qui a réduit le trajet entre les deux côtés d'Istanbul à 70 minutes. Kartal-Kadıköy Il a effectué un trajet de 90 minutes en utilisant son métro, Marmaray et Yenikapı-Hacıosman Metro. Nous sommes partis vers 08.00h09.15 le premier jour ouvrable de la semaine. Après le trafic du pont, qui a duré environ une demi-heure, Kartal-Kadıköy nous sommes arrivés à la station de métro. Nous avons dépensé 1.95 TL en passant Kadıköy-Notre voyage dans le métro Kartal a commencé à 09.20h09.52. Nous avons déposé à la fontaine d'Ayrılık, qui était le 15e arrêt à 1.40h10.12, et transféré sur la ligne de Marmaray en payant 1.25 TL. Nous sommes descendus à l'arrêt Marmaray Yenikapı à 10.20h30. Nous avons effectué le deuxième transfert pour aller à Hacıosman en payant XNUMX TL sans quitter la gare de Marmaray. Lorsque le métro de Yenikapı a déménagé, il montrait XNUMX h XNUMX du matin. Environ XNUMX minutes plus tard, nous avons atteint la station de métro Hacıosman.
Les passagers à qui nous avons parlé au cours de nos voyages ont déclaré être satisfaits du projet de métro dans le monde entier. Après Marmaray, le pont traversant le métro Şişhane-Haliç a permis de raccourcir la distance entre les deux côtés sans trafic, ils ont dit gagner du temps.
La plupart des avantages de l'UIT
Furkan Karayel, étudiant à l'Université technique d'Istanbul: «Ma maison est du côté asiatique, mon école est en Europe. Le plus gros avantage est de ne pas rencontrer de problèmes de circulation.
"Mon heure de trajet 2 a atterri sur 1"
Réputation Ahmedova: e Je vais souvent de et vers Sariyer. Avant l'ouverture du métro, j'emmenais ma montre 2 à Sarıyer. 1 en métro.
«Grâce au métro, je gagnerai 80 TL par mois»
Gökhan Çakmak: ta Ma maison est à Levent, Beyazit. Maintenant, je suis sur le métro Levent Vezneciler'de je vais. Je marche très peu. Moins de transmission, moins akbil. 80 TL dans un mois.
"Maintenant, je dors plus de minutes 45"
Duygu Ünver: rencontré Je viens de Bağcılar à Aksaray en métro et j'arrive au métro Yenikapı en quelques minutes 5. Avec le nouveau métro, j'arrive sur mon lieu de travail à Levent. Avant cela, j'étais en train de transférer le bus 4. La circulation du matin, mon 1 et demi passé. Maintenant, je m'endors plus pendant quelques minutes 45.
"4 est ma poche 20 TL par jour"
Hakan Evlek : « Je faisais 3 transferts de Bostancı à Kurtuluş pour aller travailler. 12 TL par jour allaient au tarif. Maintenant, je viens à Yenikapı par Marmaray, descendez à l'arrêt Osmanbey et marchez. 5 TL restant dans ma poche. Aujourd'hui est le 4ème jour, j'ai gagné 20 TL. Mes 1h55 passées dans les embouteillages sont passées à XNUMX minutes.
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