Essai d'expansion du système Gaziantep Rail non effectué

Les essais d’extension n’ont pas été effectués sur le réseau ferroviaire de Gaziantep: le sous-traitant Comsa –Metroray, qui a entrepris la construction du système ferroviaire, a demandé à la municipalité de réexaminer les voies. Les travaux ont été complétés à la source, mais l’intérieur des responsables de la société a indiqué que les aveux de Mehmet Burgaz avec les maîtres l’avaient fait personnellement. Burgaz a déclaré que les ressources n’étaient pas réalisées à la température conforme aux normes et que les essais de dilatation des rails n’étaient pas terminés. Par conséquent, les tramways peuvent causer des accidents et des problèmes avec l'utilisation des rails. Bien que nous insistions sur le fait que les sources des rails fabriquées dans ces conditions n'étaient pas correctes, ces rails ont été conçus pour être sélectionnés. Notre entreprise et nos employés ne sont pas responsables des négativités. La température moyenne minimale de 10 11 à la source de la source de soudage Ray a indiqué que le Burgaz, malheureusement dans Gaziantep - degrés 5, des opérations de soudage de rails thermiques en aluminium, même après le soudage des rails, même après plusieurs soudures, a-t-il déclaré.
'LA TEMPÉRATURE IDÉALE 10 ÉTAIT FOURNIE À LA MAIS LE DEVIS-5
Af La température moyenne minimale devrait être de 10 avec 11, a déclaré Burgaz, qui a avoué qu’il effectuait des opérations de soudage thermique de rails en aluminium à des degrés Gaziantep –5. Soulignant que plusieurs ruptures ont eu lieu sur les voies, même après le soudage, Burgas a décrit les événements de la manière suivante. Ketirket Nous sommes un sous-traitant de la société Comsa-Metroray. Il y a quelques mois 3, nous nous sommes inscrits pour le soudage de rails. Dans nos enquêtes, nous avons constaté que les voies respiratoires ne convenaient pas. La société a insisté pour que les ressources soient disponibles pour la période électorale. Nous avons fait les avertissements nécessaires. Malgré cela, ils voulaient que nous fassions le travail avec certaines promesses. Mais les promesses faites après la fin des travaux n'ont pas été tenues. Nous avons reçu 325 mille TL pour le travail, mais nous n’avons pas pu obtenir le solde de 130 mille TL. En retour, nous avons postulé auprès de la municipalité métropolitaine qui a confié le travail à l'entreprise mais la municipalité nous a informés que l'argent avait été donné. Face à l'injustice que nous avons commise, nous avons informé la municipalité que ces voies sont irrégulières, mais nous n'avons pas reçu de retour positif.
'C'EST LÀ'
Expliquant qu'ils effectuent le soudage des rails avec l'équipe 30, Burgaz a déclaré qu'ils entameraient une procédure judiciaire concernant l'entreprise. Burgaz a demandé à la municipalité d'examiner ces pistes et a déclaré: ist Il n'est pas important que nous recevions de l'argent. En fait, ce travail ne devrait pas être livré à ces normes.
OFFRE À L'ESPAGNOL COMSA 45 MILLION TL
Dans l’appel d’offres lancé par la municipalité métropolitaine Gaziantep 3.Etap dans la région du réseau ferroviaire d’Ibrahimli Appel d’offres et offre en électrification de la société Comsa 45 millions de TL. Les entreprises espagnoles qui font des affaires avec la société Metroray en Turquie.