La circulation est soulagée par des projets souterrains à Eskişehir

Le trafic est soulagé par des projets souterrains à Eskişehir: le candidat du BBP Metropolitan Hüseyin İşgören et le candidat d'Odunpazarı Hasan Tahsin Bayraker se sont réunis pour le petit-déjeuner de la réunion de presse. Déclarant que la priorité d'Eskişehir est le stationnement et le transport, Işgören a déclaré: «Six des grandes intersections peuvent être considérées comme des parkings. Travailler sous terre n'est pas difficile. «Lorsque le système de métro léger a démarré, le système souterrain aurait dû démarrer», a-t-il déclaré.
Les candidats à la présidentielle BBP Metropolitan et Odunpazari ont rencontré des membres de la presse lors d'un petit-déjeuner à l'hôtel. Le président provincial du BBP, Ahmet Ulupınar, le candidat métropolitain du BBP, Hüseyin İşgören, le candidat d'Odunpazarı, Hasan Tahsin Bayraker, ainsi que des personnalités importantes de l'administration du parti, ont assisté à la réunion. Lors de la réunion où les candidats se sont présentés et ont parlé de leurs projets, le candidat métropolitain Hüseyin İşgören a pris la parole en premier.
Parlant du problème de la circulation, İşgören a déclaré: «Lorsque les systèmes ferroviaires ont démarré, ils ont commencé avec une capacité quotidienne de 90 90 personnes. Les systèmes ferroviaires étaient nécessaires pour Eskişehir, nous étions là quand ce projet a été préparé, mais Eskişehir à cette époque et Eskişehir aujourd'hui sont très différents. Lorsque le système a commencé, il était organisé avec 88 XNUMX personnes par jour, les professeurs qui ont réalisé le projet ont déclaré qu'environ XNUMX XNUMX passagers montaient et descendaient sur toutes les lignes. Le système de métro devrait maintenant démarrer à Eskişehir. Nous avons un projet qui passe par le centre de la ville au sud-est et au nord-ouest, en partant de Sultandere, puis en s'étendant à Batıkent puis en direction de Keskin. "On peut dire que le niveau de la nappe phréatique concerne ce problème, mais il n'est plus difficile de travailler sous terre à Eskişehir."