Les premiers services ferroviaires nationaux ont démarré : produits par la société par actions turque de l'industrie des wagons (TÜVASAŞ) à Adapazarı. le premier train diesel domestique "Anatolie", Il a commencé ses voyages entre Izmir-Balıkesir-Bandırma par une cérémonie. Le gouverneur de Balıkesir, Ahmet Turhan, a déclaré lors de la cérémonie tenue à la gare que les installations de transport dans un lieu sont directement proportionnelles au développement.
Déclarant que les trains à grande vitesse mentionnés, qui sont enviés lors des voyages à l'étranger, sont utilisés en Turquie en élargissant leur réseau, Turhan a déclaré que Balıkesir recevrait également sa part dans un avenir proche.
Soulignant que c'est une question de fierté que des trains produits dans le pays soient mis en service, Turhan a déclaré : « Si des investissements sont réalisés à Balıkesir aujourd'hui, surtout si des capitaux étrangers arrivent, le chemin de fer aura un grand impact. "Avoir un transport ferroviaire vers les ports constitue un grand avantage", a-t-il déclaré.
Ahmet Edip Uğur, vice-président du parti AK, a souhaité que les trains produits localement qui circuleront entre Izmir et Bandırma portent chance à Balıkesir. Soulignant que les rames, qui étaient auparavant importées de l'étranger, sont désormais produites dans le pays avec des installations nationales, Uğur a déclaré que les wagons, locomotives et rails sont une production nationale. Abordant l'importance de développements tels que le projet de village logistique de Balıkesir et l'introduction de trains à grande vitesse pour la région, Uğur a déclaré :
«Grâce à ces travaux, Balıkesir devient une province au carrefour des chemins de fer. Balıkesir, qui relie Istanbul à Izmir par des autoroutes et des routes divisées, sera au carrefour des chemins de fer, tout comme la province est au carrefour des autoroutes. Le village logistique ajoute une importance particulière à Balıkesir. Tous les produits exportés vers l'Europe depuis Izmir, Manisa et Afyonkarahisar pourront atteindre Bandırma via Balıkesir et de là vers l'Europe à faible coût. Notre pays se développera davantage avec des chemins de fer divisés, tout comme des autoroutes divisées.»
Selim Koçbay, directeur régional de TCDD Izmir, a également déclaré qu'il s'agissait d'un jour historique dans le transport Bandırma-Balıkesir-Izmir et a déclaré que le train diesel local "Anadolu" avait commencé ses services sur cette ligne.
Soulignant que la Turquie est devenue le 8ème pays au monde et le 6ème pays d'Europe doté de la technologie des trains à grande vitesse, Koçbay a déclaré que TCDD avait mis en œuvre des projets de trains à grande vitesse et à grande vitesse d'une part, et des projets de villages logistiques d'autre part. d'autres et réalise depuis des années des travaux de rénovation sur des lignes intactes.
Déclarant que grâce aux rames nationales, les locomotives, les wagons et les groupes électrogènes sont rassemblés en un seul ensemble, Koçbay a déclaré : « Les rames de quatre passagers, qui coûtent 17 millions de lires, peuvent atteindre une vitesse de 4 kilomètres par heure. Les ensembles de 140 ont une capacité de 4 sièges. "Les dernières technologies sont utilisées pour garantir un confort maximal aux passagers", a-t-il déclaré.
Déclarant que la construction du projet de train à grande vitesse entre Afyonkarahisar-Izmir a commencé, Koçbay a également noté que les études de faisabilité de la ligne de train à grande vitesse Bursa-Balıkesir-Izmir se poursuivent.
Après les discours, Turhan, Uğur, Koçbay et d'autres invités se sont rendus à la gare de Yeniköy dans la direction Balıkesir-Bandırma avec "Anatolia", où ils ont visité l'intérieur. Turhan et Uğur ont accueilli les citoyens à la gare de Balıkesir depuis la cabine du conducteur du train.
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