Le gouverneur Güngör Azim Tuna, le député Eskişehir Ülker Can et le sous-gouverneur Ömer Faruk Günay ont effectué divers examens au centre logistique de Hasanbey, qui a été créé afin de transporter les charges dans la zone industrielle organisée d'Eskişehir directement par liaison ferroviaire et de contribuer à l'importation et à l'exportation. transport de la région.
Süleyman Hilmi Özer, directrice de la gare et Aykut Özay, responsable de la coordination du contrôle de la circulation ferroviaire, ont informé la délégation. Aykut Özay, une unité logistique, la réparation et la maintenance des locomotives est effectuée dans un entrepôt ainsi que la réparation des wagons au centre des ateliers de réparation, a déclaré le personnel de 630.
S'exprimant lors de l'enquête, le gouverneur Tuna a déclaré que seule la direction de la gare, qui assure les services aux passagers, restait à Eskişehir, et a déclaré que tous les services de maintenance des trains autres que ceux-ci étaient effectués au centre logistique de Hasanbey. Notant que Hasanbey est un centre logistique important, le Gouverneur Tuna a déclaré : « Hasanbey aura une place très importante dans le secteur de la logistique pour l'avenir d'Eskişehir. Elle est à la croisée des chemins en termes de transports, dispose de terrains adaptés et possède un fort potentiel de développement. Avec l'industrie en développement d'Eskişehir, cet endroit deviendra un centre important et gagnera beaucoup d'argent grâce à cette entreprise. Ici aujourd'hui, quel est notre potentiel actuel ? Quelles sont nos possibilités ? Que fait-on en tant qu'Etat ? Nous sommes venus dans notre centre logistique pour nous renseigner auprès des autorités sur cette question, pour voir les installations sur place et pour être avec notre personnel.
Le gouverneur d'Eskisehir déclarant que le centre logistique Hasanbey Danube est le seul en Turquie, il a déclaré avoir vu un centre de service très important. Notant que l'objectif du centre est de 560 XNUMX tonnes de fret par an, le gouverneur Tuna a déclaré: «Je suis sûr qu'à l'avenir, si cet endroit fonctionne à pleine capacité chaque jour, il atteindra un million de tonnes de capacité de transport de fret, ce potentiel existe. Avec la construction de la connexion ferroviaire de Gemlik, il sera possible de décharger rapidement les marchandises venant de l'extérieur, de venir à Eskişehir via le chemin de fer, de les évacuer ici et de les envoyer rapidement à l'exportation, et bien sûr, cela créera une zone de concurrence importante pour nos entreprises. Il continue également d'être connecté rapidement à notre industrie organisée. De cette manière, nous la mettrons au service de nos industriels ».
Déclarant qu'il y a maintenant une très grande zone de stock dans le centre, le gouverneur Tuna a souligné que le centre a la capacité de répondre aux besoins de la région pour les 25 à 30 prochaines années. «Nous devrions apprécier cette valeur que nous avons», a déclaré le gouverneur Tuna, déclarant qu'il souhaitait ajouter le transport de marchandises à l'avantage du transport de passagers, qui augmente avec le train à grande vitesse dans le système ferroviaire, «Il offre des opportunités très importantes au point de minimiser les coûts de transport. Une opportunité très importante pour les industriels d'Eskişehir! Il faut être fier du travail accompli. Nous ferons de notre mieux pour accélérer les travaux. "Nous ferons le travail nécessaire avec nos députés Eskişehir au point de connexion au chemin de fer."
Dire que beaucoup de choses sont façonnées dans leur esprit tourné vers l'avenir alors qu'ils voient le potentiel d'Eskişehir, le gouverneur Tuna a déclaré qu'il souhaitait faire bon usage à la fois de l'autoroute et de l'avantage ferroviaire d'Eskişehir, qui se trouve à la croisée des chemins.
Le député d'Eskişehir, Ülker Can, a souligné que le centre, qui a été construit par étapes depuis 2005, doit être connecté à Gemlik. Affirmant que le centre transporte environ 1 1,5 tonnes de fret en 50 à XNUMX mois, le député Can a noté que la ville gagnerait en importance avec la mise en service de la ligne de train à grande vitesse Eskişehir-Istanbul.
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